ХУ1.3. Некоторые экологические приоритеты современного мира

В мире все больше происходит осознание того факта, что решение глобальных экологических проблем невозможно без объединения усилий мирового сообщества, в том числе через принятие актов, которые были бы обязательными для всех или большинства стран.

Видный американский ученый Л.

Браун считает, что политическое влияние все больше будет смещаться в сторону тех государств, которые лидируют в экологической сфере.

Актуальными являются предложения, направленные на формирование новых моральных принципов. В частности, отказ от чисто экономических приоритетов при оценке различных видов деятельности людей. Предлагается, например, при оценке уровня развития государств и оценке благосостояния общества использовать такие показатели, как полноту использования добываемых природных ресурсов, мероприятия по охране от загрязнения вод, воздуха и другие критерии, характеризующие качество среды. Последняя должна рассматриваться как один из важнейших показателей благосостояния людей.

Интересны предлагаемые критерии оценки уровня развития общества. Так, вместо валового внутреннего продукта (ВВП) и дохода на душу населения ООН рекомендует «индекс гуманитарного развития» (ИГР) и «индекс устойчивого экономического благосостояния» (ИУЭБ). Эти индексы, наряду с чисто экономическими кри

394

терйямИ благосостояния людей, прямо или косвенно учитывают качество жизни, обусловливаемое природной и социальной средой. Так, индекс гуманитарного развития учитывает среднюю продолжительность жизни людей, уровень образования, степень использования ресурсов для обеспечения благосостояния людей и др. Исходя из этих критериев, страны с высокими доходами на душу населения могут иметь невысокий индекс гуманитарного развития. Например, в Шри Ланке ВВП на душу населения низок (2053 долл./год), а ИГР достаточно высок и равен 0,79 (максимальный равен единице). В Бразилии эти показатели соответственно составляют4307 долл./год и 0,78.

В это же время США, имея один из наиболее высоких в мире доходов на душу населения (17650 долл./год), по ИГР занимают только 19 место и уступают в этом отношении Австралии, Канаде, Испании и другим странам.

Особенно большое внимание уделяется поиску путей снижения углеродной эмиссии в атмосферу. Так, по мнению ученых упоминавшегося выше института Л. Брауна, в течение ближайших 30 лет (это максимально допустимый срок) поступление углерода в атмосферу от техногенных источников необходимо уменьшить с нынешних 6 млрд. т в год до 2 млрд. т в год. К этому же времени должно быть практически прекращено сжигание нефти и угля. Получение энергии должны обеспечивать в основном безуглеродистые энергоносители (солнце, ветер, геотермальное тепло, или обе-зуглероженныеугли и т. п.).

В этом же плане надо рассматривать предложения по введению налога на загрязнение среды и прежде всего на углерод как средство борьбы с его эмиссией. Этот налог призван стимулировать использование низкоуглеродных и безуглеродных источников электроэнергии. Чем более грязное топливо используется, тем выше должен быть налог. В то же время страны, отдающие приоритет более дорогим, но экономически более чистым энергоносителям, должны иметь возможность получать кредиты, дотации и т. п.

Отказ от примата потребительства. Становится все более очевидным, что путь удовлетворения человеком своих неуемных потребностей и желаний не оправдан ни с нравственной, ни с экономической, ни с экологической точек зрения. Осознается, что такой путь для человечества тупиковый. Он может осуществляться только в рамках отдельных государств, которые используют не только

395

свои ресурсы и среду; но и других государств. Все человечество развиваться по такому пути не может.; • v

Модель потребительства в свое время была сформулирована одним из специалистов по розничной торговле (В. Лебоу): «Намнуж-но, чтобы вещи покупались, выбрасывались и заменялись другими во все больших масштабах. Этого требует наша чрезвычайно производительная экономика».

Американский ученый Аллан Дюринг отмечает, что эта модель годна только для одного миллиарда людей, живущих в достатке и причиняющих львиную долю ущерба всей планете. Она не осуществима и не реальна для всей планеты. Если же эта мечта о богатстве будет реализовываться, то планета опустеет задолго до того, как это может осуществиться. Напомним, что на промышленно развитые страны (это все тот же миллиард населения) приходится 2/3 всех выбросов углерода в атмосферу и 3/4 окислов серы и азота, они ответственны за выбросы 90% веществ, разрушающих озоновый слой.

Важно подчеркнуть, что опросы, проведенные в разное время, показывают, что с повышением богатства количество счастливых людей не увеличивается. Многих не покидает ощущение, что мир изобилия как-то пуст, люди обмануты культурой потребительства.

Тот же А. Дюринг подчеркивает: «Если мы не поймем, что больше не всегда значит лучше, наши попытки предотвратить экологическую гибель планеты будут подавлены нашими аппетитами». Вспоминается высказывание (Г. Д. Topo), что богатство следовало бы определять тем количеством вещей, от которых человек способен отказаться.

Возможности такого плана велики. Назовем некоторые из них. Ничем не оправданы, например, увеличивающиеся невиданными темпами расходы на рекламу. В США с 1950 по 1969 г. они на душу населения увеличились со 198 до 498 долларов в год, что гораздо быстрее, чем темпы роста экономики.

Не оправданы потребительские критерии жизни и с точки зрения питания. «Класс мясоедов» (мясная пища 40% и более в общем потреблении калорий), который составляют около 1 /4 населения земли, для производства мяса расходует до 40% всего получаемого в мире зерна. Примечательно, что среди этой категории людей смертность значительно выше, чем среди тех, у кого на животную пищу приходится всего лишь 10-15% от общего количества калорий.

396

Крайнедорогой является энергетическая цена производства мяса, даже при высокоинтенсивном способе животноводства.

Например, в США получение одного килограмма говядины сопряжено с использованием 5 кг зерна и энергии, равной 9 литрам бензина. Для среды это эрозия почв, загрязнение пестицидами и минеральными удобрениями, выделение парниковых газов и т. п.

Исходя из этого, уменьшение потребления продуктов развитыми странами, особенно мясной пищи, и передача ее развивающимся странам, а также увеличение доли в рационе питания продуктов с первого трофического уровня (растительная пища) - реальные пути решения экологических аспектов продовольственной проблемы.

Следующий аспект потребительства - производство отходов. Имеется высказывание (В. Пиккард), что наше время историками может быть названо «Эрой одноразовых вещей». В настоящее время в отдельных странах на душу населения производится до 400-500 кг и более мусора за год. При этом в США в 1988г. 32% мусора составляли упаковочные материалы, в Нидерландах - 21 %.

Бесперспективность потребительского образа жизни становится реальным фактом. Это, в частности, демонстрируется тем, что при средних в мире выбросах углерода на душу населения 1,08 т/год, в США эта величина равна 5,03, в Канаде-4,24, в бывшем СССР - 3,68, в Японии -2,12, в КНР - 0,41, Нигерии - 0,09, а в Заире - 0,03 т/год.

Только 8% жителей Земли ездят на автомобилях, но эти автомобили являются основными загрязнителями городов с интенсивно развитым транспортом, особенно по угарному газу, окислам азота и углеводородам.

Экономия природных ресурсов н использование более экономичных технологий. Экономия природных ресурсов, а вместе с ней и уменьшение пресса на среду может осуществляться через более полное использование ресурсов на стадии их добычи и переработки и посредством экономии продуктов переработки ресурсов. И в том и в другом плане возможности значительные.

Достаточно напомнить, что извлечение нефти из недр в ряде стран, например в России, не превышает, как правило, 30% от их содержания в месторождениях. В то же время передовые методы уже в настоящее время позволяют извлекать до 50-60% нефти. Это тоже нельзя считать пределом. Резервы представляет использование попутного газа, который обычно сжигается в факелах. Только для России это 40-50 млрд. м3/год.

397

При существующих методах шахтной добычи угля его остается в недрах до 50%, т. к. наряду с выработками оставляются^, н. целики, составляющие опору для предотвращения обрушения вышележащих грунтов. Более совершенные методы ПОЗВОЛЯКУГ извлекать практически все запасы угля.

Большие резервы имеются в использовании древесины вырубаемых лесов. В настоящее время потребляется в основном стволовая древесина, другие ее виды (ветви, пни, корни и т. п.) остаются на лесосеках, а это не менее 50% биомассы. Выше мы отмечали, что в России на лесосеках остается значительная часть стволовой древесины, например, лиственные породы (береза, осина и др.), которые до сих пор лесоводами и лесопотребителями рассматриваются как нежелательные, сорные. Это в основном результат отсутствия технологий по переработке такой древесины, а не ее малой сырьевой ценности. Далеко не полностью используется древесина и в тех странах, которые относятся к передовым в этом отношении. Так, ученые Швеции создали «проект полного использования дерева». Результат его - дополнительное количество древесины в объеме 25-30 млн. м3/год в основном за счет использования пней и корней. С точки зрения энергетики это эквивалентно примерно 5 миллионам тонн нефти.

Значительные резервы имеются в переработке отходов и вторичном использовании сырья. Вторичное использование сырья это не только способ экономии ресурсов, но и средство уменьшения загрязнения среды. Так, выплавка стали из руд требует в 2-3 раза больше энергии, чем при ее получении из металлолома. Еще в большей мере сокращается загрязнение среды, т. к. переработка металлолома практически не дает отходов.

Большие возможности экономии энергии и ресурсов заключены в переходе на наукоемкие технологии. Сюда относится прежде всего компьютеризация, новые средства накопления и хранения информации, уменьшение производства бумаги и т. п. Это один из путей ухода от традиционного развития современного производства, в основе которого лежит опережающее развитие энергетики. Современные технологии позволяют увеличивать производство, отказавшись от таких приоритетов.

Уже в настоящее время имеются образцы автомобилей, которые, благодаря применению совершенных технологий (небольшой вес, дожигание топлива, хорошие аэродинамические качества), по

398

зводяют расходовать не более 2,5 л топлива на 100 км пробега. К такому классу автомобилей, в частности, относится одна из моделей «Вольво», способная перевозить 4-х пассажиров при расходе топлива 2,6 л на 100 км. Полагается, что к 2030 г. расход топлива в автомобилях такого типа может быть доведен до 2,3 л на 100 км.

Совершенная теплоизоляция в домах позволяет в 3-10 раз уменьшить энергопотребление для их обогрева. В 3-4 раза уменьшается расход энергии только при замене ламп накаливания новыми люминесцентными. Более того, срок службы последних в 6-7 раз больше, чем ламп накаливания. Переход на электродуговые печи вместо мартеновских в сталелитейном производстве дает 50% экономии энергии.

Крайне мало пока используются возможности многоцелевого и неистощительного природопользования, основанного на управлении экосистемными процессами. Некоторые из таких подходов рассматриваются в следующем разделе.

<< | >>
Источник: Воронков Н. А.. Экология общая, социальная, прикладная: Учебник для студентов высших учебных заведений. Пособие для учителей. - М.:Лгар. - 424 с.. 1999

Еще по теме ХУ1.3. Некоторые экологические приоритеты современного мира:

  1. Современное состояние взаимоотношений общества и природы (некоторые важнейшие экологические проблемы современности)
  2. ХУ1.2. Концепция ноосферы в современном понимании
  3. 20.1. Экологические приоритеты и цели в новых экономических условиях
  4. §19.2. Приоритет фактора времени в современных психологических исследованиях
  5. 1.4 Проблемная лекция 1.2 по модулю 1 "Введение”: - Современная экологическая ситуация отдельных компонентов биосферы (элементы глобальной экологии; экологический императив)
  6. Х1.5. Некоторые экологические проблемы Москвы
  7. Х1.6. Некоторые пути решения экологических проблем городов. Экополисы г
  8. ТРИГЛАВЫ В ЯЗЫЧЕСКОЙ ТРАДИЦИИ, ИЛИ НЕКОТОРЫЕ АСПЕКТЫ ТРИЕДИНСТВА МИРА
  9. 3.2.4. Некоторые выводы из оценки экологической обстановкив Республике Беларусь (1999г)
  10. 1. Некоторые современные проблемы в основаниях физики
  11. «Механизм» выбора возможностей окружающего мира и экологический компонент социальной установки
  12. § 1. Глобализация современного мира
  13. СОВРЕМЕННАЯ ПОЛИТИЧЕСКАЯ КАРТА МИРА
  14.             Приложение 3 Некоторые определения и методы оценки качества окружающей среды, используемые в экологическом мониторинге
  15. Современный экологический кризис
  16. 2.2.Основные геополитические "ингридиенты" современного мира
  17. Вместо заключения: современный этап модернизации и некоторые проблемы его исследования