§ 55. МЕЖДУНАРОДНЫЕ КОНВЕНЦИИ ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА ПО ДОГОВОРУ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА

В 1961 г. в Брюсселе рядом государств была принята Международная конвенция об унификации некоторых правил о перевозке пассажиров морем, регламентирующая ответственность перевозчика за причинение вреда жизни и здоровью пассажира при международных морских перевозках.

В соответствии с этой Конвенцией перевозчик отвечает только за вред, причиненный пассажиру по вине перевозчика. Вина перевозчика предполагается, когда вред причинен в результате или в связи с кораблекрушением, столкновением, посадкой на мель, взрывом или пожаром, а в остальных случаях доказывание виновности перевозчика возлагается на лицо, требующее возмещения вреда. Размер ответственности перевозчика ограничен суммой в 250000 условных золотых франков на одного пассажира (примерно около 20000 долл. США)38, однако это ограничение не применяется, если вред причинен перевозчиком умышленно либо он сделал это, сознавая, что вред, возможно, будет причинен, но самонадеянно надеясь его предотвратить. В 1967 г. была принята Международная конвенция об унификации некоторых правил о перевозках багажа пассажиров морем. Однако раздельное регулирование в разных конвенциях перевозки пассажиров и перевозки их багажа, а также установленные в обеих конвенциях невысокие пределы ответственности перевозчика привели к тому, что обе они не получили широкого признания со стороны государств. На 1 января 1983 г. в Конвенции 1961 г. участвовали 10 государств (Алжир, Египет, Заир, Иран, Куба, Мадагаскар, Марокко, Перу, Тунис, Швейцария). Советский Союз подписал эту Конвенцию, но впоследствии ее не ратифицировал и поэтому ее участником не является. Конвенция 1967 г. вообще не вступила и, по-видимому, уже не вступит в силу.

В начале 70-х годов, чтобы исправить сложившееся положение, Юридический комитет И МО при содействии ММК подготовил проект новой конвенции. Она была принята в Афинах в декабре 1974 г. и получила название Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 г. Эта Конвенция несколько повышает и усиливает ответственность перевозчика. Она основана на принципе вины, из которого не допускаются никакие изъятия, в том числе и предусматриваемое Конвенцией 1967 г. освобождение перевозчика от ответственности за несохранность багажа, вызванную «навигационной ошибкой». Вина перевозчика предполагается не только в случаях кораблекрушения, столкновения судов, взрыва и пожара, но и тогда, когда вред пассажиру причинен в результате недостатков судна или в связи с ними. Пределы ответственности перевозчика в случае гибели пассажира или причинения ему телесного повреждения увеличены до 700000 условных золотых франков на одного пассажира. За утрату и повреждение ручной клади он отвечает в размере до 12500 таких франков, за утрату и повреждение автомобиля (вместе с находившимся на нем багажом)-до 50000 франков, а за несохранность иного багажа-до 18000 франков. В Афинской конвенции имеются нормы о сроках исковой давности, подсудности исков к перевозчику и некоторые другие правила. Предполагается, что Афинская конвенция со временем заменит конвенции 1961 и 1967 гг. Советский Союз присоединился к ней в мае 1983 г.1. На 1 января 1983 г. в ней также участвовали Великобритания, ГДР, Испания, Йеменская Арабская Республика, Либерия, Тонга. Она вступит в силу, когда число ее участников достигнет десяти государств.

<< | >>

↑

Источник: Бойцов Ф.С., Иванов Г.Г., Маковский A.JI.. Морское право. 1984

Еще по теме § 55. МЕЖДУНАРОДНЫЕ КОНВЕНЦИИ ОБ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПЕРЕВОЗЧИКА ПО ДОГОВОРУ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРА:

- Авторское право - Адвокатура России - Адвокатура Украины - Административное право России и зарубежных стран - Административное право Украины - Административный процесс - Арбитражный процесс - Бюджетная система - Вексельное право - Гражданский процесс - Гражданское право - Гражданское право России - Договорное право - Жилищное право - Земельное право - Исполнительное производство - Конкурсное право - Конституционное право - Корпоративное право - Криминалистика - Криминология - Лесное право - Международное право (шпаргалки) - Международное публичное право - Международное частное право - Нотариат - Оперативно-розыскная деятельность - Правовая охрана животного мира (контрольные) - Правоведение - Правоохранительные органы - Предпринимательское право - Прокурорский надзор в России - Прокурорский надзор в Украине - Семейное право - Судебная бухгалтерия Украины - Судебная психиатрия - Судебная экспертиза - Теория государства и права - Транспортное право - Трудовое право - Уголовно-исполнительное право - Уголовное право России - Уголовное право Украины - Уголовный процесс - Финансовое право - Хозяйственное право Украины - Экологическое право (курсовые) - Экологическое право (лекции) - Экономические преступления - Юридические лица -