Растущий военный потенциал корпораций Великобритании, Франции и ФРГ

Крупнейшей в Старом Свете группой ТНМ и фирм, связанных с производством вооружений, являются английские. Английские монополии способны не только поставлять все виды современного оружия (включая атомное) и боевой техники, но и задают тон в организации военного производства в глобальном масштабе.

Военный бизнес — частый сопутствующий элемент крупнейших транснациональных монополий Великобритании, составляющих в своей совокупности второй по значению отряд ТНМ, еще задолго до американцев пустивших корни во всех регионах капиталистического мира. Эта группа из 27 ТНМ добилась 101,5 млрд долл. продаж за границей в 1982 г., получив при этом 3,7 млрд долл. прибыли за счет эксплуатации 859 тыс. рабочих и служащих на своих зарубежных предприятиях. К этому следует добавить 52,1 млрд долл. продаж, 4,49 млрд долл. прибылей и 242 тыс. человек персонала, занятых на заводах двух гигантов частного бизнеса, прародителей ТНМ, «Ройял датч-.Шелл» и «Юнилевер», контроль над которьши.^совместно с английскими банками осуществляют голландские финансовые группы. Этой колоссальной финансовой мощи подвластны расположенные во всем капиталистическом мире (за пределами Великобритании и Гол- ландии) активы в размере 89,2 млрд долл.

На этом фоне неудивительно, что даже скупые данные, опубликованные всего семью ТНМ, показали 8,3

млрд долл. военных продаж, которые, безусловно, являются лишь видимой вершиной огромного айсберга, скрывающего истинные масштабы военно-промышленного комплекса Великобритании. А послужной список участия английских ТНМ в военных действиях — это сама живая история развития капиталистического общества, перманентная борьба за прибыль и сферы влияния, приведшая сначала к первой, а затем и ко второй мировой войне.

Простое перечисление названий ТНМ Великобритании немедленно ассоциируется с крупнейшими военными конфликтами, горячими точками и неоколо- ниальными войнами прошедших сорока лет: «Бритиш петролеум компани» (бывшая «Англо-персидская К0») — конфликт вокруг иранской нефти, свержение правительства М. Мосаддыка; «Ройял датч-Шелл» — ближневосточный конфликт, борьба против национализации индонезийской нефти, попытка Биафры отделиться от Нигерии; «Бирма ойл К0»—борьба против национализации йефти в Бирме, Индии и Пакистане; «Рио Тинто-зинк корпорейшн» — конфликты в Африке в борьбе за контроль над источниками минерального сырья, поддержка расистов ЮАР и колониального господства в Намибии; «Юнилевер» — конфликты и государственные перевороты в ряде африканских стран, возникающие как результат попыток навечно закрепить неоколониальное господство; «Импириал кемикл индастриз» — продвижение промышленности боеприпасов и взрывчатых веществ в страны Азии, Африки и Латинской Америки; «Викерс», «Хокер Сиддли», «Данлоп», «Бритиш лейланд», «Лукас индастриз», «Плесси компани», БИКК — коллективные усилия по созданию и развитию военно-милитарист- ского потенциала бастиона расизма на Юге Африки.

Сообразно своим масштабам и возможностям английский военно-промышленный комплекс борется за сохранение общемировых позиций финансовой олигархии своей страны и использует силовой элемент, когда это дозволяется обстоятельствами и соразмерностью конфликта (например, в Южной Атлантике).

Транснациональные монополии страны Альбиона одними из первых начали переносить военное производство в третьи страны. Правда, вызвано это было особыми обстоятельствами. Создав мощную промышленную основу на Британских островах, «Викерс», «Хокер Сиддли» — синонимы мощи английского военного бизнеса — в период второй мировой войны организовали дочерние предприятия, производящие вооружения, на территории британских доминионов — в Канаде, ЮАР, Австралии, Индии, в результате чего уже тогда достигли высокой степени глобальности.

За прошедшие годы в военной промышленности Великобритании произошли серьезные изменения. Если в 1945 г. военный сектор целиком опирался на частные монополии, то к началу 80-х годов ситуация изменилась. Не выдерживая конкурентной борьбы с монополиями США, ФРГ и Франции, частный английский бизнес был вынужден призвать на помощь правительство.

В результате предпринятой в 1977 г. правительством и крупнейшими монополистическими объединениями Великобритании национализации авиакосмической и судостроительной промышленности были созданы государственные объединения «Бритиш аэрос- пейс» и «Бритиш шипбилдерз». Еще раньше — в 1971 г.— под контроль правительства был поставлен крупнейший за пределами США продуцент авиационных двигателей «Роллс-Ройс», обанкротившийся в конкурентной борьбе с американскими ТНМ.

Итогом этих энергичных мер стало возникновение гигантских по своим масштабам деятельности про- изводственно-сбытовых агломераций, воплотивших «единомыслие» монополистического капитала и правительственной бюрократии Великобритании. В итоге военно-промышленный комплекс был поставлен на качественно новую, более прочную основу. Возросли масштабы и мощь военного бизнеса, его влияние на экономику и внешнюю политику страны, а следовательно, и за ее пределами. Вместо 23 авиационных фирм, функционировавших в 1955 г., осталось четыре: «Бритиш аэроспейс», «Роллс-Ройс» (1971 г.), «Уэстленд эркрафт» — единственный в стране продуцент военных вертолетов и «Шорт брозерз энд Харлэнд». «Бритиш шипбилдерз» вобрала в себя 22 судостроительные фирмы и производит 99 % военных и 97 % гражданских судов, спускаемых со стапелей в Великобритании. На ее предприятиях работает 78 тыс. человек 56.

Цифры говорят о том, что промышленность вооружений играет важную роль в английской экономике. На военное производство приходится 2,5 % ВНП и 3,5 % экспорта страны. Непосредственно по контрактам министерства обороны Великобритании работает около 200 тыс. человек и еще 70 — 80 тыс. выполняют военные экспортные подряды. Помимо этого еще 350 тыс. человек косвенно связаны с военным производством, что в^целом дает 620 — 630 тыс. человек.

Степень концентрации военного производства очень высока. Несмотря на то что министерство обороны заключает контракты примерно с 1700 фирмами, около 2/з заказов приходится на крупнейшие 38 фирм. Концентрация военного производства выше, чем в США, где аналогичная доля военных контрактов приходится примерно на 100 крупнейших подрядчиков Пентагона.

Ключевую роль военные корпорации играют в авиакосмической, судостроительной и электронной промышленности. Свыше половины объема продаж авиакосмической и около трети судостроительной промышленности идет в военную сферу 57.

В авиационно-космической промышленности занято около 200 тыс. человек. Главенствующие позиции в производстве военных самолетов и управляемых ракет занимает государственная «Бритиш аэроспейс» с объемом годовых продаж свыше 2,3 млрд ф. ст. и числом занятых 76,9 тыс. человек (1983 г.). Корпорация, опирающаяся на 19 крупных промышленных объединений и дочерние фирмы в США и Австралии, занимает второе место в Великобритании по экспорту. Номенклатура выпускаемой военной продукции охватывает самолеты «Нимрод», «Ягуар», «Торнадо», «Харриер», «Хок»; управляемые ракеты «Рапира», «Милан», «Свингфайр», АЛАРМ, «Скай флэт», «Си Скво», «Си Игл», «Си Дарт», «Си Вулф». Корпорация участвует в мирных космических проектах «Джотто», «Евростар». Она намерена активно расширять военное производство. «В следующие 3 года упор будет сделан на повышение эффективности использования всех имеющихся ресурсов, кадров, оборудования и средств. Параллельно этому нам потребуется быть более агрессивными и изобретательными в сбытовой деятельности с целью повышения доходов. Особенно хорошие перспективы открывает производство ракет»,— отмечает руководство «Бритиш аэроспейс» 58.

Большую часть орудий, танков, боеприпасов и стрелкового оружия для английских вооруженных сил производят на государственных «Королевских артиллерийских заводах». Одним из крупнейших поставщиков транспортных средств является «Алвис»—дочерняя фирма «Бритиш лейланд», производящая лен- дроверы, штабные автомашины и иные виды механизированных средств. Правительству принадлежит в «Бритиш лейланд» значительный пакет акций.

Наиболее неоднородной является электронная промышленность, в которой с десяток компаний претендуют на лидерство. Это «Дженерал электрик компани — Маркони»* «Плесси», «Лукас индастриз», «Дек- ка», ЭМИ, «Ферранти», МЕЛ, «Ракал», «Редифон», «Шорте», «Смите», «Сперри Рэнд».

Добившись существенного усиления позиций своей военной промышленности, правительство М. Тэтчер решило денационализировать военные предприятия. В 1985 г. «Королевские артиллерийские заводы» были преобразованы в публичную компанию с ограниченной ответственностью и было заявлено, что из 48,43 % акций, принадлежащих правительству в «Бритиш аэроспейс», частному капиталу будет продано 25 %59.

Характерной особенностью английского военно- промышленного комплекса являются тесные связи с иностранным, в первую очередь американским, капиталом, что стало закономерным итогом проникновения многочисленных транснациональных монополий США за послевоенные годы в различные отрасли обрабатывающей промышленности страны Джона Буля (29,9 млрд долл. прямых американских инвестиций на 1982 г.)60. Ряд крупнейших английских фирм являются на деле филиалами американских монополий: автомобильная компания «Воксхол моторз» — филиал «Дженерал моторз»; «Сперри Рэнд»—филиал одноименной американской компании, производящей ЭВМ, радары, электронику; «Зингер»—филиал одноименной компании, производящей авиационное оборудование, измерительные и контрольные приборы для ракет, самолетов и подводных лодок. В свою очередь ряд английских ТНМ и военных продуцентов — «Ройял датч-Шелл», «Бритиш петролеум К0», «Импириал ке- микл индастриз», «Плесси», ЭМИ, «Лукас инда- стриз» — имеют филиалы в США и выполняют заказы Пентагона. Связи между ВПК Англии и США — это своеобразный мост внутри НАТО, которым пользуются, правда, преимущественно монополии США для проникновения в экономику Западной Европы.

Настойчиво занимаются упрочением своих позиций в капиталистической экономике и извечные конкуренты корпораций Великобритании — транснациональные и военные монополии Франции. Четырнадцать ТНМ этой группы осуществили в 1982 г. зарубежных продаж на сумму 55,86 млрд долл., сосредоточив за границей 293,6 тыс. человек персонала и весьма представительные активы — 12,5 млрд долл. (пять сообщивших). Если же судить по годовым отчетам гражданских ТНМ о военном производстве, то информация невелика. Только у «Томсон-Брандт» удалось найти показатель долевого участия — 60 %, давший ни много ни мало 4,29 млрд долл. военных продаж. Подробные данные о военном производстве дают отчеты военно-промышленных корпораций.

Франция фактически делит с Великобританией второе и третье места в производстве вооружений в капиталистическом мире. Она создала свой собственный вариант военно-промышленного комплекса, для которого характерно теснейшее переплетение или слияние интересов финансовой олигархии, правительственной бюрократии и кадровой военщины. Французский ВПК оказывает мощное давление на внутреннюю и внешнюю политику страны. При этом он наделен определенной автономией по отношению к ВПК Соединенных Штатов Америки: во французской экономике присутствует «всего» 7,8 млрд долл. прямых вложений США. Это меньше, чем, например, в Нидерландах 61.

За послевоенные годы французский ВПК обеспечил развитие всей гаммы современных вооруженных сил — от широкого набора обычных вооружений до независимой триады стратегических ядерных сил, причем атомная промышленность располагает полным ядерным циклом — от добычи урановой руды до производства ядерного топлива и сборки ядерных боеприпасов. Французская военная промышленность поставляет своим вооруженным силам практически все виды оружия XX в.

В 1959 г. президент Ш. де Голль принял решение о создании независимых стратегических ядерных сил. В августе 1971 г. первые 9 ракет наземного базирования SSBS были размещены на пусковых установках на плато Альбион. В июне 1972 г. к ним было добавлено еще 9 ракет этого класса. В январе 1972 г. на первой атомной подводной лодке «Редутабль» было установлено 16 стратегических ракет морского базирования М-20. В настоящее время на шести атомных подводных ракетоносца* установлено уже 96 БРПЛ. На вооружении ВВС Франции находятся разработанные фирмой «Марсель Дассо» 44 самолета-носителя ядерного оружия «Мираж» IVA. Не останавливаясь на достигнутом, французы разработали для шестого подводного ракетоносца — «Энфлексибль» — новый вариант ракеты морского базирования М-4 с шестью разделяющимися головными частями, а также нейтронное оружие62.

Характерная особенность ВПК Франции — исключительное по своему воздействию влияние государственного аппарата на сферу военного производства, особенно усилившееся в 80-х годах. В этом отношении Франция, видимо, обогнала и США, и Великобританию, и Италию, и Японию, и ФРГ*. После серий национализаций 1981 — 1982 гг. под контролем правительства находятся три группы фирм: чисто военные корпорации (бывшие частные) —«Аэроспасиаль», «Авь- он Марсель Дассо Бреге Авиасьон», «Матра», СНЕКМА, СНПЕ; 25 государственных арсеналов, а также ряд крупнейших национализированных ТНМ, от- *

«Отныне государство возглавляет общественный сектор, не имеющий себе равных в западном мире», — писала газета «Монд». После национализации десяти крупнейших транснациональных монополий и 39 банков под контролем государства оказалось около 3,5 тыс. предприятий, обеспечивающих выпуск !/з промышленной продукции страны и 17% внутреннего продукта, треть экспорта и четверть импорта и занятость 25 % рабочей силы в промышленности (Le Monde. Bilan ?conomique et Sicial. 1982. P. 54).

дельные дочерние фирмы которых связаны с поставками армии Франции: «Рено» (автотранспорт), «Эльф- Акитэн» (нефть), «Компани женераль д’электрисите», «Томсон-КСФ» (электроника), «Рон-Пуленк» (химия), «Юзинор», «Сасилор», «Иметаль», «Пешине-Южин- Кюльман» (алюминий и другие цветные металлы), «Сэн-Г обэн-Понт-а-Муссон» (стекло), «Компани КИИ — Хониуэлл Бюль» (электроника и ЭВМ).

В четвертую группу входят частные корпорации, непосредственно или частично вовлеченные в производство оружия. Среди них выделяются, несомненно, авиационная «Турбомека», «Панар-Левас- сор» (БМП и автотранспорт), «Крезо Луар» (ядерные реакторы), «Мишлен» (шины). До национализации в этой группе было 1300 крупных и средних предприятий, из которых 250 было занято исключительно военными поставками, а еще 120 — более 80 % своей продукции поставляли вооруженным силам. Всего в военной промышленности Франции занято около 800 тыс. человек63.

«Во Франции производство и торговля вооружениями находятся под строгим контролем государства»,— подчеркивает журнал «Геракл»64. Осуществлением этих функций занимается Генеральное управление вооружений, которое руководит деятельностью технических директоратов — арсеналов, а через директорат по международным вопросам поддерживает связи с частной военной промышленностью, ТНМ и зарубежными правительствами-заказчиками.

После прихода в марте 1986 г. к власти правительство Ж. Ширака приняло закон о денационализации, осуществление которой рассчитано на период до 1991 г. и затрагивает 65 крупнейших ТНМ, банков и страховых обществ. По состоянию на декабрь 1986

г. денационализация практически подверглась только «Сэн-Гобен-Понт-а-Муссон».

Следует более подробно остановиться на характеристике ведущих корпораций Франции, производящих вооружения. «Томсон-КСФ» среди неамериканских фирм занимала в иерархии монополий в 1982 г. 50-е место с продажами в 7,15 млрд долл. и 129 тыс. занятых. Президент корпорации Ж.-П. Буассони так характеризовал позиции своей корпорации: «В области военной электроники, причем наиболее изощренной, мы делим второе место в мире с американской «Рай- теон», ненамного отставая от «Хьюз эркрафт». Мы идем впереди, таких крупных компаний, как «Рокуэлл», «Филипс», «Телефункен» и т. д. Из общей суммы оборота, равной в 1980 г. 22 млрд фр., 9,5 млрд фр. приходится на военную продукцию, т. е. свыше 40%. На экспорт у нас выделяется 6,3 млрд фр., или 2/з от военного производства. Если учесть, что в 1980 г. Франция экспортировала на 24 млрд фр. оружия и военного снаряжения, то можно прийти к выводу, что более 74 поставок было с наших заводов. «Томсон-КСФ» является первым экспортером военного оборудования во Франции» 65.

«Томсон-КСФ» производит около 50 «семейств» военного оборудования. Сюда относятся различные виды радаров для военных самолетов, авионика, системы радиолокационного обнаружения, используемые на подводных лодках и судах ВМС, акустическое оборудование и аппаратура противолодочной обороны, системы связи и приемно-передающие устройства, различные виды тренажеров. Корпорация принимает активное участие в реализации французской программы разработки спутника «Спот».

Создание в январе 1970 г. «Сосьете насьональ эн- дюстриэль Аэроспасиаль» явилось итогом слияния французских корпораций «Сюд-авиасьон» (перед этим поглотившей СЕРЕБ) и «Нор-авиасьон». Результатом перегруппировки сил двух авиационных концернов, контролируемых французским правительством, стало появление группы международной значимости, способной решать самые сложные задачи в сфере развития авиации и освоения космоса.На заводах новой группировки, занявшей шестое место в авиакосмической промышленности Запада и 145-е среди неамериканских монополий (3,2 млрд долл. продаж), трудится 35 тыс. человек. «Аэроспасиаль» — один из крупнейших экспортеров Франции — 14,1 млрд фр., или 62,3% оборота в 1983 г. «Аэроспасиаль» активно сотрудничает с монополиями других стран в производстве вооружений. «Более половины оборота Общества реализовано в рамках сотрудничества с зарубежными фирмами, главным образом европейскими», — подчеркивает ее директорат.

«Аэроспасиаль» известна своим участием в гражданском англо-французском проекте «Конкорд» и разработкой «семейства» широкофюзеляжных пассажирских самолетов — аэробус А300, производимых совместно с «Дойче эрбус» (ФРГ)* «Хокер Сиддли» (Великобритания), «Фоккер-ВФУ» (Нидерланды) и К АСА (Испания).

Гораздо большее значение имеет корпорация в военной области. «Аэроспасиаль» — главный поставщик ядерных баллистических ракет, управляемых ракет различных классов, а также вертолетов для вооруженных сил Франции. Заводы материнской корпорации разделены на четыре группы: заводы в Лемюро, Каннах и Акитэне производят баллистические и космические системы; заводы в Шатильон-су-Баньо, Бурже, Сантр де Гатинь выпускают тактические ракеты; самолеты производятся в Тулузе, Бурже, Шатору, Меольте, Нанте, Сент-Назэре, Сюрене; на производстве вертолетов специализируются предприятия в Ма- риньяне и Лякурневе.

В области ракетостроения (47% оборота) «Аэроспасиаль» производит стратегические баллистические ракеты наземного базирования ББВЗ/ЗЗ; стратегические баллистические ракеты подводных лодок М-20; ракетные системы «Плутон». Весьма активна корпорация в космических программах Франции и Западной Европы, производя для них спутники и ракету «Диамант». «Аэроспасиаль» занимается разработкой, производством и сбытом управляемых ракет различного класса. Одних противотанковых ракет БЗ-П и АБ-П произведено с 1956 г. свыше 176 тыс. Среди производимых ракет — противокорабельные ракеты «Экзосет», ракеты второго поколения «Гарпун» и в рамках франко-немецкого сотрудничества — противотанковые ракеты «Милан», «Хот» и «Роланд».

На производство вертолетов приходится около 20 % оборота группы. Среди выпускаемых моделей — «Лама», «Алуэт» И, «Алуэт» III, «Экюрей», «Супер Фрелон». В рамках франко-английского сотрудничества производятся вертолеты «Пума», «Газель» и «Линке».

В сфере авиации «Аэроспасиаль» выпускает самолеты «Трансалль» С-160 для французских ВВС, детали и узлы для «Бреге-Атлантик», «Мираж» Г-1, «Мираж» III и «Мираж» IV 66

Еще один лидер военного бизнеса — авиационная корпорация «Авьон Марсель Дассо Бреге Авиасьон» занимает видное место в мировой иерархии (1,9 млрд долл. продаж — 256-е место среди неамериканских фирм в 1983 г.) и является одним из крупнейших экспортеров военных самолетов за пределами США. «Дассо» продает за границу в 3 раза больше истребителей, чем поставляет французским ВВС. Свыше 4 тыс. преимущественно военных самолетов марки «Дассо» функционирует в 56 странах мира. В 1982 г. военный экспорт составил 7,3 млрд фр., или 57,7% оборота фирмы.

Корпорация производит истребители марок «Мираж» III, «Мираж» Р-1, «Ягуар», «Супер Этандар», «Мираж» 2000 и «Мираж» 4000, тренировочный самолет «Альфа Джет», морской патрульный самолет «Атлантик».

В марте 1978 г. совершил свой первый вылет «Мираж» 2000, состоящий на вооружении французских ВВС с 1982 г. Этот самолет имеет скорость свыше 2,5 М и, по французским оценкам, при габаритах, равных американскому 10-тонному истребителю И-16, способен решать задачи, выполняемые американским 20-тонным истребителем Р-15.

16 заводов группы обеспечивают весь цикл подготовки, разработки прототипов, испытаний, доводки и производства самолетов67.

Характеризуя связи своей группы, Марсель Дассо писал в книге «Талисман»: «Помимо производства самолетов на своих собственных предприятиях «Сосье- те дез авьон Марсель Дассо» дает работу различным французским продуцентам, в частности «Сосьете нась- ональ эндюстриэль Аэроспасиаль», «Латекоэр», «По- тез», «Юрель Дюбуа» и пр., а за границей — «Фиату» в Италии, КАСА в Испании, САБКА в Бельгии и т. д. Кроме того, разнообразные типы самолетов «Дассо» производились полностью по лицензии в таких странах, как Швейцария, Австралия, Южная Африка и пр.» 68. французский капитал Дассо создал три дочерние фирмы, занимающиеся сбытом, в США: «Фалькон джет корпорейшн» (87,5% акций), «Дассо Интернэшнл» (99%) и «Ю. С. Альфа-Джет» (50 %)69.

Созданная перед второй мировой войной, «Матра- Меканик авиасьон траксьон» играет важную роль в

ВПК Франции, выпуская управляемые ракеты и пусковые установки к ним. Объем производства чисто военной продукции превышает 2,2 млрд фр., из которых 70% идет на экспорт. Особенно большим спросом пользуются управляемые ракеты «Мажик» 550 и «Супер-Матра» класса «воздух — воздух», зенитноракетный комплекс «Кроталь» класса «земля —воздух», противокорабельный комплекс «Отомат».

Активно действует «Матра» и в космических программах, в производстве телекоммуникационного оборудования и электронно-вычислительных средств. Фирма является головным подрядчиком военной космической программы запуска спутника «Самро», а также спутника «Телеком I» и принимает деятельное участие в программе запуска спутника «Спот».

Интересно отметить, что французское правительство намеревалось первоначально национализировать только военный и авиационно-космический секторы «Матра». Однако против этого выступили владельцы фирмы Лагардэр и Флаура, считавшие, что разделение фирмы ослабит ее и сделает гражданский сектор убыточным. В результате компромисса правительство приобрело 51 % акций в «Матре», не меняя ее структуры и сохранив лицензионные связи с американскими военными корпорациями «Интель», «Харрис» и «Тэн- ди». Акционерам правительство выплатило по 1800 фр. фр. (290 ам. долл.) за акцию, хотя первоначально собиралось платить лишь 1215 фр. фр. (195 ам. долл.) 70.

Производством танков, самоходных артиллерийских установок, зенитно-ракетных комплексов на гусеничной тяге, бронетранспортеров, боевых машин пехоты, орудий и боеприпасов занята большая группа французских крупнейших корпораций. Десять арсеналов работают в рамках ГИАТ — Государственного промышленного объединения сухопутных вооружений, крупного (до 40% оборота) экспортера вооружений. ГИАТ является ключевым поставщиком для вооруженных сил Франции двух взаимодополняющих семейств танков и БМП: АМХ-30 и АМХ-10. Семейство, базирующееся на шасси танка АМХ-30, охватывает 9 разновидностей вооружений, в том числе 155-мм самоходную пушку GCT, зенитно-ракетные комплексы «Роланд», «Шахин», шасси для ПУ такти ческой ядерной ракеты «Плутон», для 30-мм спаренных самоходных зенитных установок «Сабр», мо- стоукладчики и пр. Шасси боевой машины пехоты АМХ-10 используется в десяти модификациях, в том числе для самоходных пусковых установок ПТУР «Хот», боевых разведывательных машин АМХ-10, командно-штабных машин АМХ-10 ЯС. На базе танка АМХ-30 французские специалисты разработали экспортный вариант среднего танка АМХ-32. Этот танк снабжен 120-мм орудием, разработанным французами совместно с западными немцами по условиям подписанного в середине 70-х годов «меморандума о взаимопонимании». (Таким же орудием снабжен и танк «Леопард» 2.)

Корпорация «Крезо Луар», снискавшая известность еще в годы первой мировой войны, производит шасси АМХ-13, которое используется в 16 модификациях, в том числе в виде бронетранспортеров, 155-мм и 105-мм пушек на механической тяге, мобильных командных пунктов и т. д. Совместно с «Крезо Луар» действует подразделение «Рено» — «Веикюль эндю- стриэль», выпускающее колесные бронетранспортеры УАВ, вооружение для которых поставляют «Крезо Луар» или ГИАТ. Эти же БТР, производимые «Рено», используются для ПУ ПТУР «Хот» и «Милан», для зенитных установок, поставляемых фирмой «Электро- ник Серж Дассо», и в иных модификациях. «Рено» является для армии Франции крупнейшим поставщиком военных грузовиков различной тоннажностй. Широко известная фирма «Панар-Левассор» производит бронеавтомобили в различных модификациях. Вездеходы для французских вооруженных сил поставляет гигант автомобилестроения «Пежо».

Правящие круги Франции рассматривают усиление военно-промышленного комплекса, видимо, как одно из средств повышения конкурентоспособности французских корпораций на мировом рынке вооружений, полагая при этом, что увеличение военных расходов страны и расширение военного производства будут благотворно сказываться на национальной экономике. Выступая в Национальном собрании 13 ноября 1981 г., бывший министр обороны Ш. Эрню заявил, например, что финансировать оборонные усилия — значит давать возможность целой отрасли промышленности, находя щейся под контролем государства, вкладывать капиталы, раздаваться, создавать рабочие места. В этой связи он подчеркнул, что 40% производимых Францией вооружений идет на экспорт и что в течение пяти лет в военной промышленности ежегодно открывалось 5 тыс. новых рабочих мест71.

Однако при такой постановке вопроса сиюминутные, конъюнктурные выгоды сознательно преподносятся адептами ВПК как факторы «длительного воздействия», тогда как на деле расходы на вооружение означают гигантские дыры в государственном бюджете и сулят несомненное сокращение расходов на социальные нужды трудящихся.

Активное осуществление французским правительством программ модернизации вооружений (развитие ракетно-ядерного подводного флота, стратегических и тактических самолетов-носителей ядерного оружия, мобильных БР наземного базирования и др.), так же как и отчаянная борьба за военные заказы на мировом рынке вооружений, свидетельствует о сохраняющейся мощи французского военно-промышленного комплекса и о тех усилиях, которые предпринимаются французской олигархией в попытке удержать общемировые экономические и политические позиции в обстановке, когда утрачена глобальная колониальная империя и остаются лишь напоминающие о недавнем прошлом символы типа Новой Каледонии. В удержании этих позиций интересы транснациональных и военных монополий Франции смыкаются.

14 транснациональных и военных монополий ФРГ составляют третью крупнейшую монополистическую группировку в Западной Европе: объем зарубежных продаж —75 млрд долл., число занятых — 518 тыс. человек. При анализе специфики военного производства в Западной Германии следует учитывать, что проводимая после второй мировой войны правительствами США, Англии и Франции политика ремилитаризации и интеграции ФРГ в военно-политические союзы Запада была первоначально сопряжена с установлением для нее ряда ограничений в военной области. Ставя своей целью превращение ФРГ в основную ударную силу НАТО в Европе, направленную против Советского Союза и других социалистических стран, три западные державы, и прежде всего Франция, вместе с тем руководствовались в то время стремлением ограничить возрождавшуюся западногерманскую военную машину рамками, исключавшими возможность ее превращения в потенциальную угрозу их собственной безопасности. Соображения такого порядка определили характер и объемы установленных ограничений, нашедших свое закрепление в Парижских соглашениях 1954 г.

Основная часть системы военных ограничений, как она была закреплена Парижскими соглашениями, коснулась западногерманского военного производства. Известно, что в соответствии с Протоколом № IV ФРГ обязалась не производить на своей территории атомное, бактериологическое и химическое оружие, ракеты и управляемые снаряды, за исключением тех из них, которые предназначены для ПВО и радиус действия которых не превышает 32 км, военные корабли водоизмещением более 3 тыс. т, подводные лодки водоизмещением более 350 т, бомбардировщики стратегической авиации 72

Однако относительно всех этих видов вооружений была сделана оговорка, допускающая пересмотр ограничений по решению совета Западноевропейского союза. Запрещая производство перечисленных систем оружия, Парижские соглашения не закрывали вместе с тем путь к их приобретению (в том числе ядерного оружия) для бундесвера 73.

Лишь с подписанием федеральным правительством в 1969 г. Договора о нераспространении ядерного оружия ФРГ официально отказалась не только от производства, но и от приобретения ядерного оружия. Что касается содержащихся в Парижских соглашениях ограничений на производство в ФРГ обычных видов оружия, то по мере все более тесной кооперации стран — членов НАТО в области военного производства соображения, по которым они устанавливались в середине 50-х годов, постепенно теряли свою актуальность.

Стремясь максимально использовать значительные возможности западногерманского промышленного потенциала для достижения военного превосходства над СССР и другими странами Варшавского Договора, западные державы шаг за шагом отменили большую часть установленных ими военных ограничений для ФРГ. Так, в 1958 г. совет Западноевропейского союза разрешил ФРГ производить противотанковые ракеты. В 1959 г. были отменены, все ограничения в отношении производства в ФРГ управляемых ракет класса «воздух — воздух» и «земля — воздух». В 1980 г. совет Западноевропейского союза принял решение отменить последние ограничения, касающиеся военно- морских сил ФРГ, в том числе отменить запрет на постройку в ФРГ крупнотоннажных военных кораблей, включая и корабли с ядерными силовыми установками. Эти меры не только позволили судостроительным монополиям ФРГ получить новый прибыльный рынок, но и устранили препятствия для дальнейшего наращивания военно-морских сил ФРГ. Это создало предпосылки для выполнения ими качественно новых функций и отразило стремление ФРГ постепенно выдвигаться на первые роли в НАТО. В 1984 г. были также отменены ограничения на производство стратегических бомбардировщиков и ракет дальнего действия 74.

Таким образом, промышленность вооружений ФРГ на протяжении 60 — 70-х годов постепенно преодолевала последствия денацификации, демилитаризации и декартелизации. Значительные усилия были затрачены западногерманским капиталом на воссоздание утраченной сети зарубежных сбытовых отделений и агентств, поглощенных в 40-х годах конкурентами. Формирование транснациональных монополий в ФРГ опережало по темпам процесс приобщения к военному производству. Массированный захват зарубежных рынков был по времени первичен; вовлечение в производство вооружений — вторично. В итоге этой двуединой политики корпорации ФРГ стали к началу 80-х годов полноправным партнером по НАТО не только в гражданских, но и в военных отраслях производства.

Транснациональные монополии ФРГ прочно связаны с производством вооружений. Продажи только пяти ТНМ составили 6,46 млрд долл. Данные, опубликованные западногерманским экономистом М. Бжош- кой, дают возможность дополнить этот показатель. Согласно его сведениям, объем военных продаж составляет: у «Мессершмитт-Бёлков-Блом» — самолеты — свыше 60 %; у «Краусс-Маффей» — танки — 70 %; у «Вегманн» — танки — 55 %; у «Райнметалл» — стрел ковое оружие, пушки —67%; у «Тиссен-индустри АГ» — танки, корабли — 8 %; у «Сименс» — электроника — 8%; у «АЭГ — Телефункен» — электроника — 10% ; у «Даймлер-Бенц» - грузовики - 0,4% и т. д.7$ Экстраполируя на 1982 г. процентные показатели «Сименс», «АЭГ —Телефункен» и «Даймлер-Бенц», получаем еще 2,5 млрд долл. (1,356,9; 545,9; 640,9) военных продаж, т. е. в сумме 8,0 млрд долл.

Предприятия военной промышленности ФРГ способны производить все виды современной боевой техники и вооружений, за исключением ядерного оружия. Почти 80 % оружия и боевой техники западногерманский бундесвер получает с заводов, принадлежащих военным и транснациональным монополиям ФРГ. В военном производстве в Западной Германии участвует более 5 тыс. крупных и средних предприятий и фирм, не считая мелких. Федеральное ведомство по военной технике заключает ежегодно около 30 тыс. контрактов на производство оружия на общую сумму 10—12 млрд марок. Это ведомство является крупнейшим заказчиком в ФРГ. На бундесвер работают 120 высших учебных заведений, более 70 научно-исследовательских институтов и 60 научных центров по развитию промышленности. Почти половина средств, отпускаемых из государственного бюджета монополиям на научные исследования, направляется на разработку военных проектов 76.

Но основная доля вооружений производится на трех десятках крупнейших предприятий, принадлежащих вышеупомянутым ведущим военным концернам и составляющих основу военно-промышленного комплекса ФРГ, а их владельцы и руководители — политическое ядро военно-промышленного комплекса.

В рамках глобального ВПК военную промышленность ФРГ следует считать в определенной мере специализированной: наиболее высоко развито авиа- и вертолетостроение, производство танков и бронетранспортеров, производство автотранспортных средств, судостроение, производство двигателей и военной электроники.

Авиационная промышленность характеризуется высокой степенью концентрации и централизации капитала и имеет общерегиональное значение для Западной Европы. Если в начале 60-х годов в ФРГ действовали 9 авиационных фирм с числом занятых свыше 1 тыс. человек, то к началу 70-х годов их осталось всего три: «Мессершмитт-Бёлков-Блом» (МББ), «ФФВ-Фоккер» и «Дорнье». В августе 1979 г. ФФВ отделилась от голландской «Фоккер», и было объявлено о намерении корпораций МББ и ФФВ слиться. Окончательное слияние было оформлено в 1981 г. В результате образовался концерн с оборотом свыше 5,9 млрд марок, из которых 69 % приходится на военные продажи, и числом занятых 36,8 тыс. человек. По линии МББ новое объединение унаследовало производство многоцелевых боевых самолетов «Торнадо», вертолетов, комплексов ПТО и ПВО «Кобра», «Мамба», «Милан», «Роланд», «Хот», «Корморан», а со стороны «ФФВ-Фоккер» — производство транспортных самолетов «Трансалль», вертолетов, средств ПВО и ПКР «Пингвин». Для МББ характерны разветвленные меж- корпорационные связи с европейскими авиационными концернами: «Аэроспасиаль», «Матра», «Томсон- КСФ» (Франция); «Бритиш аэроспейс» (Англия); «Аэ- риталия» (Италия); КАСА (Испания) и японским «Кавасаки». МББ активно занята работами в космической области (в рамках американской программы запуска корабля многоразового использования «Колумбия», западноевропейской программы «Интелсат», производстве ракеты «Ариана»)77.

«Дорнье» занята производством учебно-тренировочного легкого штурмовика «Альфа Джет», вертолетов «Белл», самолетов связи «Скайсервент».

Монополии ФРГ заняли лидирующее положение в НАТО по производству танков. В программе производства тяжелого танка «Леопард»2 — одной из важнейших программ перевооружения бундесвера на 80-е годы — заняты головные подрядчики «Краусс- Маффей» (Мюнхен) из империи Флика и крупповская «МАК машиненбаум ГмбХ» (Киль); продуцент башен «Вегман унд К0» (Кассель); поставщик двигателей «Моторен унд турбинен-унион ГмбХ» (Фридрихсха- фен); поставщики военной электроники «АЭГ — Теле- функен», дочерняя американской «Хониуэлл ГмбХ», и «ФВМ ГмбХ»; поставщики электроаккумуляторов «Роберт Бош» и «Варта Баттерай А. Г.».

Высокоразвитая автомобильная промышленность ФРГ является надежным поставщиком транспортных средств для бундесвера. «Даймлер-Бенц А. Г.», «Ма- шиненфабрик Аугсбург-Нюрнберг А. Г.», МАН, «Фольксвагенверк» заняты в производстве военных грузовиков (а первая — и бронетранспортеров), а «Клёкнер-Гумбольдт-Дойц А. Г.» поставляет для военных грузовиков двигатели.

К числу головных судоверфей, выполняющих контракты на поставки кораблей для ВМС ФРГ, относятся «Говальдтсверке-Дойче верфт А. Г.», производящая на верфях в Гамбурге и Киле подводные лодки и сторожевые корабли; «Блом унд Фосс А. Г.», производящая в Гамбурге военные фрегаты; «Фр. Люрсен- верфт», производящая в Бремене торпедные катера. Общее число занятых в этих трех фирмах — 21,4 тыс. человек.

Видную роль в поставках военной электроники играют такие ТНМ, как «АЭГ — Телефункен» (радарные установки для торпедных катеров и сторожевых кораблей); «Сименс» (приборы управления огнем для систем ПВО «Гепард», радары, пилотажнонавигационная и лазерная техника); «Роберт Бош», «Стандард электрик Лоренц А. Г.» (навигационные системы, радиоаппаратура и радарные установки).

Крупнейшим поставщиком взрывчатых веществ, гранат, мин, боеприпасов и противотанковых ракет следует считать имеющую разветвленные международные связи «Динамит Нобель А. Г.». Эта монополия, так же как «Краусс-Маффей А. Г.» и «Даймлер- Бенц А. Г.», входит в состав финансовой группы Флика.

В современной промышленности ФРГ ощущается значительное присутствие американского капитала (15,86 млрд долл. прямых инвестиций на 1982 г.)78. Особенно велико оно в нефтеперерабатывающей промышленности, где «Эссо А. Г.» не только является крупнейшей нефтяной корпорацией ФРГ, но и регулярно выполняет подряды Пентагона на поставки нефтепродуктов войскам США, расквартированным в Западной Германии. В число крупнейших монополий входят также «Дойче-Тексако» и «Мобил ойл А. Г. ин Дойчланд». Значительную роль играет капитал США в автомобилестроении ФРГ. Только на период второй мировой войны были прерваны прямые связи «Адам Опель А. Г.» и «Фордверке» с материнскими штаб- квартирами в Детройте. Современная электронная промышленность развивалась под тщательным контролем американских ТНМ, прочно обосновавшихся в ФРГ и действующих через дочерние фирмы: ИБМ — «ИБМ Дойчланд»; ИТТ — «Стандард электрик Лоренц А. Г.»; «Дженерал электрик корпорейшн» — «АЭГ — Телефункен»; «Хониуэлл» — «Хо- ниуэлл ГмбХ»; «Сперри Рэнд» — «Юнивак Дойчланд» и пр.

Американский монополистический капитал отводит Западной Германии особое место. В условиях перестройки трансатлантических отношений, углубления интеграционных процессов внутри «Общего рынка» и относительного снижения конкурентоспособности корпораций США Вашингтону требуется достаточно авторитетный союзник, но в то же время в определенной степени зависимый от него, который помогал бы регулировать эти процессы в выгодном для Соединенных Штатов Америки направлении. С учетом серьезного ослабления экономического положения верного проводника американских интересов Великобритании логичным стало перемещение акцентов в направлении Бонна.

Западногерманская экономика привлекательна для американцев как объект инвестиций в силу совокупности целого ряда факторов: исключительно высокая квалификация относительно дешевой рабочей силы, сравнительно небольшие транспортные издержки, мощная научно-исследовательская база и прочные традиции научного поиска, выгодная система налогообложения, высокие нормы прибыли и др.

Неудивительна ведущая роль капиталовложений американских ТНМ и ВПК в производство вооружений — одного из наиболее прибыльных современных производств. В настоящее время в США, видимо, нет сколько-нибудь крупной военной или транснациональной монополии, которая не располагала бы в ФРГ филиалами и дочерними предприятиями. Именно с помощью американского капитала и разработанной в США технологии быстрыми темпами было преодолено относительное отставание ФРГ в области производства современных вооружений. В этих целях американцы использовали и интеграционные процессы, происходящие в НАТО. Как отмечалось в «Серой книге», изданной в ГДР, «с помощью интеграции вооружений предусматривалось в кратчайшие сроки сократить и преодолеть 10-летнее отставание в области военной техники по сравнению с международными концернами вооружения. При этом германский империализм использовал все увеличивающуюся интернационализацию экономической жизни для маскировки своих военно-политических целей» 79.

Западногерманская авиационная промышленность практически с момента своего возрождения развивалась при прямом участии капитала и технологии США. При слиянии в 1968 г. ракетной фирмы «Бёл- ков» с авиационной «Мессершмитт» в МББ американский гигант «Боинг» превратил свои 25 % акций, которые он контролировал с 1965 г. в ракетной фирме, в 9,7% акций в новом объединении. С 1958 г. американская «Юнайтед текнолоджиз корпорейшн» участвовала в капитале «Ферайнигте флюгтехнише верке» (ФФВ), объединившейся в 1969 г. с голландской «Фок- кер Н. В.». И только в 1980 г., когда встал вопрос о «разводе» с «Фоккер Н. В.» и слиянии с МББ, американцы согласились продать 26,4% акций в ФФВ западногерманской «Фрид. Крупп» 80.

Но и сейчас, в середине 80-х годов, военный бизнес ФРГ прочно связан с американским капиталом, интересами и военной стратегией. МББ, ставшая ведущим западногерманским продуцентом вооружений, готовится освоить производство систем сплошного поражения площадей для уничтожения танковых соединений и «перепашки» аэродромов, которые призваны сделать возможной реализацию «плана Роджерса» и концепции «Эрлэнд бэттл-200», основанных на применении обычных вооружений, имеющих поражающую силу, близкую к ядерному оружию. Совместно с «Дженерал дайнэмикс», производящей крылатые ракеты класса «Томагавк», западногерманская «Дорнье» разрабатывает широкий "диапазон наступательных видов оружия. Не отстают от авиационных и корпорации других отраслей. МАН производит тягачи-транс- портеры для американских «Першингов-2» и крылатых ракет и, следовательно, извлекает непосредственным образом выгоду из размещения американских ракет на территории ФРГ81,

Американский капитал через систему прямых участий и опосредствованно — через лицензионные соглашения — играет важную и заметную роль в становлении и наращивании военного потенциала ФРГ. Западногерманская экономика — это резерв потенциальных возможностей для глобального военно-промышленного комплекса империализма, значение которого непрерывно возрастает. Учитывая мощь западногерманских ТНМ, следует ожидать и распространения военного влияния ФРГ в третьих странах — в Азии, Африке и Латинской Америке.

Усилиями монополистических капиталов Великобритании, Франции и ФРГ создан колоссальный воен- но-экономический потенциал, в строительстве которого ключевую роль сыграли не только чисто военные, но и транснациональные монополии трех крупнейших европейских членов НАТО. Оценивать этот фактор следует с двух точек зрения. С военно-политической — безусловно признание опасности, которую несет накопленная мощь безопасности Советского Союза и его союзников по Варшавскому Договору. С экономической точки зрения следует констатировать значительное усиление в 80-х годах конкурентоспособности монополий Франции, ФРГ и Великобритании на рынке вооружений, отражающее определенную стагнацию, и даже ослабление позиций ВПК США по отдельным группам вооружений и боевой техники.

Ускоренными темпами происходит развитие трех крупных военно-промышленных комплексов в Европе, активно взаимодействующих с американским ВПК и связанных с ним и друг с другом через системы дочерних компаний и фирм, взаимных поставок и заказов, совместных участий в сырьевых пулах и консорциумах по производству вооружений, переплетениями директоратов и личной унией. Однако при этом каждый из военно-промышленных комплексов обладает определенно выраженной спецификой.

Если в глобальном ВПК империализма американские монополии играют стержневую, цементирующую роль, английские выполняют функцию зависимого от США своеобразного «уязвимого подбрюшья», западногерманские — ближайшего резерва, то французские — это «автономный» ВПК, выражающий центробежные тенденции, подкрепляемые собственным мощным военно-экономическим потенциалом.

За 40 лет сплетена насыщенная ткань военно-экономического общения крупнейших военно-промыш- ленных и транснациональных монополий США, Франции, ФРГ и Великобритании, которая становится все более плотной благодаря тому, что свободные «ячейки» заполняют монополии средних и малых стран Западной Европы. В первых рядах выделяются итальянские ТНМ и ВПК.