РЕМЕСЛО И ТОРГОВЛЯ

Скотоводство также имело большое значение. Стада, особенно в Бетике, и прежде всего стада, дававшие шерсть, ценились очень высоко. Из этой шерсти вырабатывались прекрасные ткани, которые, наряду с тканями из льна и других материалов, приобрели большую известность, особенно салаций- ские (Алькасар де Саль), ткани каталонского побережья и балеарские. Попрежнему много изделий изготовлялось из испанского дрока. Эта отрасль ремесла особенно развилась в юго-восточной области и сохраняется там и в настоящее время (современные провинции Аликанте и Мурсия).

Большое значение имел морской промысел. В Риме предпочитали испанскую рыбу рыбе других стран. Попрежнему процветали рыбосолильии, которые существовали с финикийских времен.

Производились воск и мед, кошениль, добывалась каменная соль. Однако главной отраслью производства была добыча руд. Римляне усиленно эксплоатировали серебро-свинцовые руды Картахены и Альмерии, серебряные, золотые, ртутные и другие рудники северной и западной Андалусии (Альмаден и др.), медные рудники в Уэльве, оловянные рудники Галисии и на севере Португалии. В картахенских рудниках во II в. до н. э. работало более 40 тыс. рабочих. Одни из этих рудников, как мы уже видели, принадлежали государству, другие—частным лицам и корпорациям. Повидимому, государство всегда сохраняло за собой золотые рудники.

Торговля. Пути сообщения. В результате значительного развития сельского хозяйства и ремесла в Испании усиленно развивалась торговля, и традиции Гадеса и Картахены сохранялись в коммерческой деятельности этих и иных городов Испании.

Торговля велась главным образом с Италией, Галлией и Африкой, откуда целыми караванами прибывали ценнейшие товары.

Когда римляне пришли в Испанию, там уже имелись пути сообщения. Вначале римские солдаты шли только по тем дорогам, которые были проложены местным населением или прежними колонизаторами. Некоторые из этих дорог проходили, повидимому, почти через всю Испанию. Римляне развивали дорожную сеть прежде всего по стратегическим соображениям. В эпоху Империи было построено много больших дорог, пересекавших в различных направлениях весь полуостров42. Кроме этих больших дорог, построенных большей частью солдатами, имелись еще муниципальные дороги, находившиеся в ведении эдилов. Некоторые мосты получили широкую известность благодаря красоте конструкции. И доныне еще в Испании существуют мосты, сооруженные в эпоху римского господства.

Очень большое значение имело также сообщение по морю и рекам. Испания располагала для морских сообщений не только римскими судами, но и своим собственным торговым флотом. На турдетанских судах, крупнейших из всех средиземноморских, торговля велась главным образом с Италией. Некоторые реки использовались для судоходства: по Бетису (Гвадалкивиру) можно было подниматься на больших кораблях до Гиспалиса (Севилья), а на небольших судах и на лодках—до Кордовы.

Главными портами были расположенные на юге и на северо-западе страны Гадес, Салация, Картахена, Малага. Чтобы обеспечить безопасность судоходства, были установлены маяки, например маяк Бетиса в устье этой реки, Корунский маяк и др.

Деньги. Почта. Кроме путей сообщения, торговля нуждалась в деньгах, как средстве обмена. Мы уже видели, что деньги были известны в Испании еще до римлян. Римляне развили в Испании монетное дело, разрешив некоторым туземным городам, уже раньше чеканившим монеты с ибер- скими и финикийскими надписями (различные монеты Турдетании, Лузитании—Салации—и Сагунта), чеканить свою монету. Кроме того, римляне создали свои монетные дворы и реквизировали ряд местных монетных дворов. Сагунт, Тарракона, Цельса, Оска, Илерда и ряд других городов чеканили монету римского типа. Эти привилегии были отняты в правление Калигулы (I в. н. э.), который запретил чеканить монету в Испании.

Другим средством, которое могло бы в значительной степени способствовать развитию торговли, была почта, если бы она отвечала современным требованиям. Почтовая же служба, организованная Августом в римских владениях, носила чисто официальный характер. Почтой пользовались только императоры, должностные лица и очень небольшое число привилегированных особ. Расходы по содержанию почтовой службы несло население провинций, которое должно было поставлять для почтальонов лошадей и отбывать другие крайне обременительные повинности. Император Адриан (II в.) преобразовал почту в общественное учреждение, распространил ее на всю Империю и распорядился, чтобы содержание ее обеспечивалось Италией наравне с провинциями.