§ 3. Родовые, конкретные и непосредственные; "первичные" и "вторичные" объекты ССТЭ
Под родовым объектом судебной экспертизы понимают "какой-либо класс, категорию предметов, обладающих общими признаками" (342, с. 12). Родовые объекты ССТЭ характеризуются принадлежностью к сфере строительного производства и эксплуатации его продукции.
К ним относятся здания, строения, сооружения, отдельные их фрагменты, элементы и детали, инженерные коммуникации, участки земли, функционально связанные со строительными объектами, и др. Под конкретным объектом понимается определенный предмет, подлежащий исследованию в процессе проведения той или иной экспертизы. Если родовой объект имеет обобщенный характер и играет существенную роль при разграничении отдельных видов экспертиз, то конкретный определяет специфику данного экспертного исследования (совокупность применяемых методов, последовательность их использования и т.д.). Общеизвестно, что один и тот же предмет может быть объектом экспертиз различных видов. Например, комплект рабочей (исполнительной) документации на возводимый строительный комплекс может быть объектом ССТЭ и судебной экономической экспертизы, система очистных сооружений действующего промышленного комбината - объектом ССТЭ и судебной экологической экспертизы. Критерием разграничения видов экспертиз является непосредственный объект - совокупность однородных свойств предмета, которые подвергаются экспертному исследованию. Так, при исследовании системы очистных сооружений экспертами-строителями могут устанавливаться такие свойства объекта, как надежность крепления отдельных несущих и ограждающих элементов, герметичность стыков деталей, состояние фрагментов сооружения, находящихся в непосредственном контакте с агрессивной средой (сточными водами), а экспертами-экологами - эффективность очистки воды, используемой для производственных нужд комбината, характер и интенсивность воздействия выявленных примесей на окружающую среду. Общим объектом ССТЭ и судебной экологической экспертизы могут быть также различные территории (территориальные зоны), связанные со строительной индустрией или эксплуатацией строительных объектов. В результате градостроительного зонирования могут устанавливаться жилые, общественно-деловые, производственные зоны, зоны инженерной и транспортной инфраструктур, зоны сельскохозяйственного использования, зоны рекреационного назначения, зоны особо охраняемых территорий, зоны специального назначения, зоны размещения военных объектов и иные виды территориальных зон . С учетом ограничений на использование территорий определяются функциональное назначение территорий и интенсивность их использования. Более подробно об этом сказано в ст. 35 Градостроительного кодекса РФ. За нарушение законодательства Российской Федерации о градостроительстве, в том числе установленного градостроительной документацией и соответствующими регламентами правового режима использования территориальных зон, Градостроительным кодексом РФ предусмотрена административная, уголовная и иная ответственность (ст. 58). Специальные знания эксперта-строителя будут востребованы при установлении факта наличия (отсутствия) отступлений от требований, определяющих границы перечисленных выше зон, а также для прогнозирования (с привлечением экспертов других специальностей, в том числе и экспертов-экологов) последствий, вызванных указанными отступлениями.
На практике также имеют место комплексные строительно-технические и автотехнические экспертизы. Проводятся они при расследовании дорожно-транспортных происшествий (ДТП). Общим объектом в таких случаях является покрытие автодороги. Эксперты-строители, как правило, определяют состояние указанного покрытия, устанавливают факт соответствия его характеристик требованиям специальных норм и правил. Изучению подлежит также порядок сдачи в эксплуатацию того участка дороги, на котором произошло ДТП. Эксперты-автотехники, со своей стороны, имея кроме общего свой "собственный" объект - автомобиль (автомобили), отвечают на такие, например, вопросы: - имел ли водитель техническую возможность предотвратить столкновение транспортных средств с учетом наличия выбоин, параметры и месторасположение которых установлены строительно-технической экспертизой; - является ли ненадлежащее состояние дорожного полотна необходимым условием произошедшей аварии . Достаточно подробно эти проблемы рассмотрены в следующих работах: Суворов Ю.Б. Судебная дорожно-транспортная экспертиза. Технико-юридический анализ причин ДТП и причинно-действующих факторов (430); Он же. Судебная дорожно-транспортная экспертиза. Судебно-экспертная оценка действий водителей и других лиц, ответственных за обеспечение безопасности дорожного движения, на участках ДТП (429); Илларионов В.А. Экспертиза дорожно-транспортных происшествий (274); и др. На исследованиях такого рода специализируются, в частности, эксперты Сибирского регионального центра судебной экспертизы Минюста России . Экспертные производства N 65/16; 116/16; 149/16. Архив Сибирского регионального центра судебной экспертизы Минюста России, 2000 г. При упорядочении множества объектов ССТЭ выделять следует те их группы, которые обладают определенной спецификой с точки зрения особенностей и методов их исследования и оценки полученных результатов, надежности и достоверности выводов. Так, поступающие на экспертизу предметы и документы - это либо объекты в натуре, либо их отображение: фотоснимки, чертежи, эскизы. Деление объектов на "первичные" и "вторичные" имеет, как представляется, существенное значение для оценки достоверности экспертных выводов, так как она зависит не только от правильности выбора методики исследования и интерпретации его результатов, но и от "правильности" (адекватности) самого отображения. "Первичными" объектами ССТЭ являются строительные комплексы, отдельные строения, их фрагменты, узлы, конструктивные элементы. К ним также можно отнести объемы завезенных на стройплощадку изделий и материалов, обособленные помещения зданий и сооружений, комплекты технической (проектной и исполнительной) документации, оборудование, средства, обеспечивающие безопасность труда при производстве строительных работ, и пр. К "вторичным" объектам ССТЭ относятся чертежи, схемы, эскизы, фотоснимки, архитектурные макеты населенных пунктов и пр.