Понятие агентирования. Возросшая за последнее время интенсивность судоходства, чрезвычайно сложные и разнообразные формальности, существующие в портах различных стран, необходимость знания местных правил и обычаев делают невозможным эксплуатацию судна без оказания ему особого рода услуг, носящих общее название морского агентирования.
Эти услуги оказывают морскому судовладельцу организации (агенты), специализирующиеся в этой сфере деятельности, на основании договора морского агентирования. Договор морского агентирования является комплексным, поскольку содержит в себе черты договора поручения, договора хранения и договора подряда. Согласно договору морского агентирования одна сторона (агент) принимает на себя выполнение комплекса услуг, связанных с обеспечением нормального торгового судоходства, а другая сторона (судовладелец) обязуется уплатить агенту вознаграждение, обусловленное договором или тарифом. Объем услуг зависит от различных факторов, в том числе и от вида сообщения-загранплавание или каботаж. Правоотношения по договору морского агентирования возникают независимо от того, существует ли между судовладельцем и агентом договор на агентирование судов в течение определенного времени или оно осуществляется на основании разового поручения. Согласно ст. 63 КТМ СССР агентское обслуживание судов в советских морских торговых портах осуществляется государственными агентскими организациями, являющимися юридическими лицами. Агентирование советских судов. Агентское обслуживание советских судов заграничного и каботажного плавания при их заходе в порты Министерства морского флота осуществляется службами по обслуживанию транспортного флота. Службы по обслуживанию транспортного флота действуют на основании Типового положения, утвержденного приказом ММФ от 10 августа 1984 г. № 158. Служба действует на началах хозрасчета, имеет самостоятельный баланс и является юридическим лицом. Она имеет право совершать необходимые для осуществления возложенных на нее задач сделки, в частности заключать договоры с другими предприятиями, приобретать и отчуждать в установленном порядке всякого рода имущество. Основными задачами службы являются: выполнение работ и услуг, связанных с подготовкой судов к очередным рейсам; удовлетворение всех производственных нужд флота; содействие в быстрейшем проведении погрузочно-разгрузочных работ; осуществление приема и сдачи грузов от имени судов, а также защита законных интересов судовладельцев перед таможенными организациями, администрацией портов, заводов, внешнеторговых и других организаций и разрешение вопросов, возникающих в процессе комплексного обслуживания судов. Часть функций по обслуживанию судов выполняется службой непосредственно (счет груза, доставка зарплаты экипажу, подмена членов экипажа в период стоянки и т.д.). Однако значительная доля работ по обслуживанию судов осуществляется другими организациями (портом, заводом, службой материально-технического обеспечения, отрядами АСПТР и т.д.).
Поэтому одной из основных задач службы является координация работы береговых предприятий и организаций, принимающих участие в обслуживании флота, и установление очередности, сроков и объема выполнения судовых заявок. Агентирование осуществляется службой также через свои филиалы, расположенные в портах бассейна. Так, служба по обслуживанию транспортного флота Черноморского пароходства имеет филиалы в Николаевском, Херсонском и Ильичевском портах. При обслуживании судна ему оказывают услуги различные предприятия и организации; расчеты за все услуги и работы осуществляются службой, которая к окончанию обработки судна включает их в единый дисбурсментский счет и вместе со всеми необходимыми документами направляет его пароходству-судовладельцу. За оказание услуг по агентированию паро- ходства-судовладельцы уплачивают службам агентское вознаграждение в размере, установленном ММФ. Агентирование иностранных судов. При заходе иностранных судов в советские морские торговые порты их агентирование осуществляют главные морские агентства и агентства «Инфлот», подчиненные морским пароход- ствам. Агентства «Инфлот» действуют на основании Положения о Главном морском агентстве «Инфлот» по агентированию и обслуживанию иностранных судов в портах СССР, утвержденного министром морского флота 17 мая 1956 г. Агентства «Инфлот» являются хозяйственными организациями, имеющими самостоятельный баланс и обладают правами юридического лица. Агентство «Инфлот» имеет право совершать все необходимые для осуществления возложенных на него задач сделки и несет по своим обязательствам самостоятельную имущественную ответственность в пределах, установленных законом. Основными задачами агентства «Инфлот» являются агентирование иностранных судов в портах СССР и защита законных интересов судовладельцев перед таможенными органами, портовыми властями, внешнеторговыми объединениями. Агентства «Инфлот» выполняют в основном юридические действия, а оказание всего комплекса услуг осуществляется другими предприятиями и организациями. Агентства информируют портовые власти о времени прихода судов, организуют выполнение всех портовых формальностей, содействуют в предоставлении причалов, буксиров и других услуг, организуют снабжение и ремонт судов, знакомят капитана с обязательными постановлениями, портовыми и иными правилами. В необходимых случаях агентства организуют защиту интересов судовладельца и оказывают ему помощь в ведении претензионных и судебных дел. Агентство «Инфлот» осуществляет работы со всеми предприятиями и организациями, оказывавшими услуги судну во время его стоянки в порту. Расчеты агентства и судовладельца производятся на основании дис- бурсмеытского счета, к которому прилагаются счета всех заинтересованных организаций. За услуги по агентированию судовладельцы уплачивают агентское вознаграждение в размере, установленном тарифом.