132а. Возникшие в новейшей судебной практике договорные обязательства, направленные на обеспечение личной безопасности.

Конечно, во все времена существовали такие договоры, в которых обещанное предоставление интересовало участника более, чем имущество.

Это движение началось в процессе анализа договора перевозки пассажиров, когда в решении Кассационного суда в 1911 г. было установлено, что перевозчик принимает на себя не только обязанности надлежащего выполнения в части материальных средств, но и обещает доставить пассажира живым и здоровым к месту назначения, принимая на себя, таким образом, гарантию его личной безопасности. Применяя презумпцию договора в пользу третьего лица, судебная практика распространяет действие этого договорного обязательства и в отношении близких родственников пассажира, который погиб вследствие несчастного случая.

После этого многие суды начали учитывать наличие обязанности обеспечения безопасности и в других договорах. Такой вопрос, в частности, встал в договорах об обучении, о зрелищах, аттракционах, организации спортивных соревнований. Личная безопасность участника договора признается судом как в обязательствах надлежащим образом совершить действие, так и в обязательствах предоставить результат.

Начиная с 1936 г. судебная практика связывает с договором ответственность врача в отношении тех, кого он лечит.

239

Такое же договорное обязательство налицо в договорах, заключаемых клиниками и больницами. В данном случае речь идет об обязательстве надлежащего выполнения действия. В традиционных договорах продажи и найма также возникает обязанность обеспечения личной безопасности покупателя или нанимателя в тех случаях, когда они могут стать жертвами недостатков проданной вещи или^условий сделки. Так, продавец нарушает обязательство обеспечения безопасности, если в большом магазине табурет, брошенный ребенком с верхнего яруса, падает на голову клиента, либо если только что купленная бутылка «Виттель» взорвалась и повредила покупателю лицо.

132б. Виды обязательств, обеспечивающих безопасность.

Обязательства обеспечения безопасности имеют большую силу, если одна сторона целиком подчиняется инициативе другой стороны. Именно потому, что в современных средствах транспорта пассажир фактически лишается какой бы то ни было инициативы, подчиняясь правилам движения поезда или автомобиля, его безопасность становится предметом обязанности предоставления результата, возлагаемой на перевозчика. Такое же положение должно было бы существовать и для авиационных и морских перевозок. Однако сопротивление авиационных компаний и традиции морского права до сих пор препятствуют применению во французском законодательстве такого правила.

Однако судебная практика по делам об ответственности предпринимателей аттракционов различает два случая:

первый — когда аттракцион оставляет достаточно места для инициативы и ловкости лиц, пользующихся им: в этом случае признается, что предприниматель принимает на себя только обязательство надлежащего исполнения действия и соблюдения общих мер предосторожности. Во втором случае — на детских площадках и аттракционах для детей— признается, что предприниматель, принимая на себя заботу о клиентах, принимает также и обязательство предоставить результат, то есть обеспечить их жизнь и безопасность.

Помимо этих случаев, а также перевозки пассажиров, обязательство обеспечить безопасность обычно представляет собой обязательство выполнить действие надлежащим обра-

240

зом. Это касается зрелищных предприятий, учебных заведений для детей, врачей и даже клиник.

Отдельно следует упомянуть о продавцах и наймодателях. В тех случаях, если проданная или сданная внаем вещь обладает такими недостатками, которые могут вызвать несчастные случаи, опасные для покупателя или нанимателя, продавец или наймодатель несет полную ответственность.

Наконец, обязательство обеспечения безопасности может быть достигнуто также путем специального принятия на себя одной из сторон определенных рисков. Это практикуется в договорах, касающихся спорта.