§3. Тактика охраны общественного порядка и обеспечение личной безопасности граждан на объектах воздушного транспорта

239

органов на объектах воздушного транспорта осуществлялись территориальными органами внутренних дел.

Специфика обеспечения безопасности на воздушном транспорте обусловила создание службы досмотра ручной клади, багажа и личного досмотра граждан. Для выполнения этой работы на воздушном транспорте образованы подразделения органов внутренних дел.

Основной задачей досмотра является своевременное предупреждение и пресечение проникновения на борт воздушных судов лиц с предметами и веществами, которые могут быть использованы в качестве оружия нападения на экипаж и пассажиров этих судов с целью захвата (угона) или могут явиться причиной чрезвычайного происшествия (авиационного). Поэтому он проводится на всех рейсах международных, республиканских и местных воздушных линий, выполняемых самолетами Аэрофлота и других авиакомпаний.

Досмотр ручной клади и багажа производится специально выделенными работниками (дежурными) службы специальных перевозок аэропортов (городских вокзалов), лицами рядового и начальствующего состава органов внутренних дел, а в зонах аэропортов, в которых осуществляется пограничный и таможенный контроль — также контролерами контрольно-пропускных пунктов пограничных войск и инспекторами таможен (таможенных постов).

В аэропортах и на аэродромах местных воздушных линий, где нет подразделений органов внутренних дел по досмотру, он проводится работниками воздушного транспорта. В случае поступления сведений о наличии у пассажиров взрывчатого устройства, оружия или других средств, которые могут быть использованы как орудие нападения на пассажиров и экипаж воздушного судна, для производства досмотра в обязательном порядке привлекается работник территориальных органов внутренних дел.

240

досмотра в пограничных аэропортах местных воздушных линий привлекаются также члены экипажей воздушных судов.

Досмотр производится в специально оборудованных залах контроля (пунктах досмотра) аэропортов или городских аэровокзалов, когда пассажиры доставляются непосредственно к трапу самолета.

Серьезную озабоченность вызывает сложившаяся обстановка на воздушных линиях. На многих из них были осуществлены враждебно-преступные замыслы. Остальные попытки были пресечены экипажами в воздухе и силами безопасности на земле в стадии подготовки.

С учетом выводов и уроков из прошлых ошибок выработана программа безопасности, которая обеспечивается комплексом мер, включающим:

— ограждение территории и служебных сооружений аэродромов в целях полной изоляции их от территории и помещений общего пользования;

— установление и поддержание строгого пропускного и внут-риобъектного режима;

— охрана воздушных судов, в том числе с использованием технических средств;

— предполетный осмотр воздушного судна в соответствии с перечнем мест осмотра;

— досмотр ручной клади, багажа и личный досмотр пассажиров, багажа и грузов на воздушных судах;

— систематическая работа по воспитанию у личного состава высокой бдительности.

В целях обеспечения эффективного противодействия насильственным актам в воздухе на предприятиях авиатранспорта осуществляется ряд технических и организационных мер, в частности:

— изоляция пилотских кабин от пассажирских салонов надежно запирающимися входными дверями и пуленепробиваемыми перегородками;

— установка на борту воздушных судов специальных сигнализационных и переговорных устройств;

— вооружение членов экипажа на время полета личным оружием и специальными средствами обезвреживания преступников;

—- обучение летного состава действиям по пресечению преступных актов в полете и предотвращению угона воздушного судна за границу.

241