§ 6. Ответственность по ст. 132 Кодекса торгового мореплавания СССР и по ст. 78 Воздушного кодекса СССР

Частный случай применения правила, изложенного в ст. 404 ГК, предусмотрен ст. 132 Кодекса торгового мореплавания. Эта статья постановляет: «Перевозчик отвечает за вред, причиненный пассажиру во время и вследствие перевозки, в частности за смерть и повреждение здоровья, если не докажет, что вред произошел вследствие действий непреодолимой силы, либо умысла или грубой неосторожности самого потерпевшего».

Статья 132 помещена в главе Кодекса торгового мореплавания, в разделе, озаглавленном «Договор морской перевозки пассажиров». Поэтому на первый взгляд может показаться, что эта статья есть особый случай договорной ответственности «до пределов непреодолимой силы». Однако судебная (практика считает, что эта статья переносит правоотношения, возникающие вследствие причинения смерти или причинения вреда здоровью пассажира морского судна, в область отношений внедоговорных. Статья 132 применяется в сочетании со ст. 414 ГК. В случаях, когда потерпевший пассажир застрахован в порядке социального страхования, ответственность пароходства становится «дополнительной» к ответственности органов социального страхования; пароходство несет ответственность, если понесенный пассажиром, а в случае его смерти — его иждивенцами, вред не покрыт суммой пособия или пенсии, установленной органами социального страхования (см. гл. XIII). За пределы, установленные ст. 404, расширяет ответственность владельца источника повышенной опасности ст. 78 Возудшного кодекса СССР. В этой наиболее молодой области транспорта, связанной с особенно многочисленными и грозными опасностями, особенно важно стимулирование изыскания способов борьбы с опасностями. И ст. 78 Воздушного кодекса возлагает на учреждение, предприятие, организацию или лицо, эксплоатирующие гражданское воздушное судно, ответственность за смерть или телесные 1 Сборник разъяснений Верховного суда РСФСР, изданных за время с 1923 г. до I января 1929 г., Юриздат, 1930, стр. 63, >>>150>>> повреждения, причиненные пассажирам гражданских воздушных судов при стартах, полетах или посадках, а равно и за вред, причиненный лицам и имуществу, не находящемуся на судне, во всех случаях, кроме тех, когда вред произошел вследствие умысла или грубой неосторожности потерпевшего. Действие непреодолимой силы не служит основанием к освобождению организации, эксплоатирующей гражданское воздушное судно, от ответственности за вред, причиненный в только что указанных случаях.

<< | >>

↑

Источник: Е. А. Флейшиц. ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ИЗ ПРИЧИНЕНИЯ ВРЕДА И ИЗ НЕОСНОВАТЕЛЬНОГО ОБОГАЩЕНИЯ. 1951

Еще по теме § 6. Ответственность по ст. 132 Кодекса торгового мореплавания СССР и по ст. 78 Воздушного кодекса СССР:

- Авторское право - Адвокатура России - Адвокатура Украины - Административное право России и зарубежных стран - Административное право Украины - Административный процесс - Арбитражный процесс - Бюджетная система - Вексельное право - Гражданский процесс - Гражданское право - Гражданское право России - Договорное право - Жилищное право - Земельное право - Исполнительное производство - Конкурсное право - Конституционное право - Корпоративное право - Криминалистика - Криминология - Лесное право - Международное право (шпаргалки) - Международное публичное право - Международное частное право - Нотариат - Оперативно-розыскная деятельность - Правовая охрана животного мира (контрольные) - Правоведение - Правоохранительные органы - Предпринимательское право - Прокурорский надзор в России - Прокурорский надзор в Украине - Семейное право - Судебная бухгалтерия Украины - Судебная психиатрия - Судебная экспертиза - Теория государства и права - Транспортное право - Трудовое право - Уголовно-исполнительное право - Уголовное право России - Уголовное право Украины - Уголовный процесс - Финансовое право - Хозяйственное право Украины - Экологическое право (курсовые) - Экологическое право (лекции) - Экономические преступления - Юридические лица -