§ 46. Транспорт, внутренние различияи экономические районы

^ Ключевые слова и понятия
транспорт, железнодорожный транспорт, морской транспорт, крупнейшие города, экономические районы
Уровень транспортной сети соответствует уровню промышленного развития страны.

В Китае примерно одинаково хорошо развиты все виды транспорта.
Железнодорожный транспорт. Общая протяженность железных дорог составляет 55 тыс. км. На долю железнодорожного транспорта приходится половина грузовых и пассажирских перевозок. Заметную роль железнодорожный транспорт играет в экономике центральных и западных районов.
Узбекистан заинтересован в налаживании железнодорожных транспортных связей с Китаем, что позволило бы в некоторой степени возродить Великий шелковый путь. По густоте сети железных дорог Китай уступает Западной Европе и США.
Основные железные дороги эксплуатируются в промышленно развитых районах.

Автомобильный транспорт. Второе место по значимости занимает автомобильный транспорт, значение которого велико в труднодоступных районах Китая.
Морской транспорт. Рассматриваемый вид транспорта связывает страну с окружающим миром и прибрежными районами. Помимо речного и воздушного видов транспорта в КНР развивается сеть трубопроводов.
Не утратили своего значения и традиционные для Китая виды транспорта, в частности, велосипедный.
Крупнейшие города Китая. Крупнейшим городом является Шанхай, расположенный в дельте реки Янцзы. Шанхай — также один из крупнейших портов мира. Здесь сосредоточены крупные промышленные объекты. Например, металлургический комбинат, выпускающий высококачественную сталь и прокат, крупнейшие атомные электростанции, а также ряд предприятий машиностроения и химической промышленности.
За последние годы Шанхай преобразился. На месте одноэтажного города возник ультрасовременный — с многочисленными высотными зданиями, вокруг которого возникли так называемые города-спутники.

Второе место по численности населения занимает город Пекин. Это один из древнейших городов мира, который издавна выполнял функции столицы и назывался в прежние времена Бейдзином, что в переводе означает “северная столица”, и Бепином.
Народы Центральной Азии именовали Пекин Хонбалыком (“Царь-рыба”). Пекин расположен в центре страны, в 170 км от моря в пределах Великой Китайской равнины, и является не только политическим, культурным, но и экономическим центром Китая.
Экономические районы Китая. В экономическом отношении территория Китая делится на три района: Восточный, Центральный и Западный.
Восточный экономический район занимает восточную часть страны, которая является индустриальным центром.
Центральный экономический район занимает центральную часть страны. Лишь предгорья и межгорные долины Центрального экономического района освоены человеком. Средняя плотность населения в 10 раз меньше населения восточных районов.
Центральный экономический район стал развиваться сравнительно недавно. На базе ряда крупных месторождений полезных ископаемых получили развитие металлургическая, химическая и др. отрасли промышленности.

Западный экономический район — один из крупнейших по занимаемой площади и наименьший — по численности населения. Неблагоприятные природные условия тормозят экономическое развитие района. Прежде всего это относится к Тибету.
gt; ^ Вопросы и задания Расскажите о транспорте Китая. Назовите крупные китайские города.
Какие отрасли промышленности развиты в Центральном эконо-

7. На контурной карте отметьте виды транспортных направлений и железнородожных узлов.
2. Выделите на контурной карте экономические области и дайте их характеристику.

Еще по теме § 46. Транспорт, внутренние различияи экономические районы:

1. Внутренний водный транспорт
2. §1. Система и функции органов внутренних дел на транспорте
3. §39 Карпатский экономический район
4. § 56. Хозяйство и экономические районы
5. §35 Приднепровский экономический район
6. §34 Донецкий экономический район
7. §40 Подольский экономический район
8. § 50. Хозяйство, транспорт и внутренние различия
9. §42 Западнополесский (Западноволынский)экономический район
10. §41 Центральноукраинский (Центральный)экономический район
11. §37 Центральнополесский (Столичный)экономический район
12. §36 Северо-Восточный экономический район
13. Глава 16. СЛУЖБА ОРГАНОВ ВНУТРЕННИХ ДЕЛ НА ТРАНСПОРТЕ
14. Раздел 5. Экономические районы.
15. Внутренняя экономическая политика
16. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КРИЗИС И ОБОСТРЕНИЕ ВНУТРЕННЕГО ПОЛОЖЕНИЯ В СТРАНЕ
17. I.3. ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕЛОПРОИЗВОДСТВА И РАССМОТРЕНИЯ ОБРАЩЕНИЙ ГРАЖДАН В ПРОКУРАТУРЕ ГОРОДА (РАЙОНА)? I.3.1. Понятие делопроизводства в прокуратуре района.
18. ВНЕШНЯЯ И ВНУТРЕННЯЯ ПОЛИТИКА ПРАВИТЕЛЬСТВА ХАРА. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ КРИЗИС 1920 г. И ЕГО ПОСЛЕДСТВИЯ
19. XIX. ОСОБЕННОСТИ ПРАВОВОГО РЕЖИМА ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ ВНУТРЕННИХ МОРСКИХ ВОД, ТЕРРИТОРИАЛЬНОГО МОРЯ, КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ШЕЛЬФА И ИСКЛЮЧИТЕЛЬНОЙ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЗОНЫ