§ 54. Хозяйство, транспорти внешнеэкономические связи

( ^ Ключевыё~слова и понятия              )
новые индустриальные страны, Сингапур, Малайзия, отсталые страны, Камбоджа, Лаос, машиностроение, автомобилестроение, компьютерная техника, электротехника
Юго-Восточная Азия, вплоть до 70-х годов прошлого столетия, считалась одним из отсталых регионов земного шара.

Начиная с 70-х годов XX века, ряд юго-восточных азиатских государств добились значительных успехов в области индустриального развития. В первую очередь это относится к Сингапуру, Малайзии и Таиланду, а во вторую — Индонезии, Филиппинам и Брунею.
Индустриальный бум обошел стороной Вьетнам, Камбоджу, Лаос и Мьянму, которые относятся к категории развивающихся стран.
Таким образом, по уровню экономического развития государства Юго-Восточной Азии делятся на: а) индустриальные и индустриально-аграрные; б) аграрно-индустриальные.
В настоящее время многие страны Юго-Восточной Азии наращивают темпы промышленного строительства.
Промышленность. Металлургия и машиностроение — сравнительно молодые отрасли для Юго-Восточной Азии. Относительное развитие машиностроение получило в Малайзии, Таиланде, Индонезии и на Филиппинах. Перечисленные страны специализируются на трудоемких видах машиностроения, а именно на электротехнике, радиотехнике и телемеханике.
Наибольших успехов в радиоэлектронном машиностроении добился Сингапур.
Легкая и пищевая отрасли промышленности развиты практически повсеместно.
Сельское хозяйство играет ведущую роль в экономике стран Юго-Восточной Азии. Природные условия позволяют получать по 2—3 урожая в год.
Страны Юго-Восточной Азии обеспечивают себя необходимым продовольствием. Животноводство — отсталая отрасль сельского хозяйства, а рыболовство, напротив, развито во всех прибрежных государствах.
Юго-Восточная Азия экспортирует, главным образом, нефть, а также продукцию легкой и пищевой промышленности. Основными поставщиками риса на мировой рынок являются Таиланд, Мьянма и Вьетнам.

Юго-Восточная Азия — крупнейший производитель растительного масла. Основными поставщиками кокосового масла на мировой рынок являются Индонезия, Малайзия и Таиланд.
По производству чая специализируются Индонезия, Малайзия и Вьетнам, сахара — Индонезия, Малайзия, Филиппины и Таиланд.

Транспорт и внешнеэкономические связи. Основными видами транспорта в Юго-Восточной Азии являются морской и речной.
Железнодорожный и автомобильный транспорт занимают по значимости второе место.
Воздушный транспорт занят пассажирскими перевозками на международных линиях.
Туризм — одна из развивающихся отраслей экономики Юго- Восточной Азии.
Внутренние различия. Страны Юго-Восточной Азии делятся по ряду признаков на три группы. Малаккские государства. В рассматриваемую группу входят Малайзия, Сингапур и Таиланд.
На долю Малайзии, Сингапура и Таиланда приходится 20 % территории Юго-Восточной Азии и 16 % населения от общей численности проживающих в регионе.
По производству природного каучука, риса, кокосового масла на душу населения Малаккская группа стран занимает ведущее место в мире.
Эта группа стран опережает другие страны Юго-Восточной Азии в области развития тяжелой, легкой и пищевой промышленности, по производству электроэнергии, нефтехимии.
Автомобилестроение и энергоемкие отрасли металлургии также свойственны данной группе стран. Островные государства. В эту группу входят Индонезия, Бруней и Филиппины. Индонезии принадлежат 13,6 тыс. островов Тихого и Индийского океанов, а Филиппинам — более 7 тыс. Государства Индокитая. К данной группе государств относятся Вьетнам, Камбоджа, Мьянма и Лаос.
Рассматриваемая группа стран богата природными ресурсами. Ведущее место занимает сельское хозяйство. Развиты легкая и пищевая отрасли промышленности.
Вопросы и задания Сравните Юго-Восточную и Юго-Западную Азию. Найдите сходства и различия. Какими минеральными ресурсами богаты страны Юго-Восточной Азии и в каких испытывают недостаток?
Назовите густонаселенные и малонаселенные районы Юго- Восточной Азии. Пользуясь атласом, определите их границы. Почему ряд государств Юго-Восточной Азии специализируется в области трудоемкого машиностроения? Чем объясняется отсталость Лаоса относительно соседних стран? Как известно, земледелие в Юго-Восточной Азии специализируется на выращивании риса. Почему? Чем отличаются технологии выращивания риса и пшеницы?

ф Практическая работа

Еще по теме § 54. Хозяйство, транспорти внешнеэкономические связи:

1. 48. Хозяйство, транспорти внешнеэкономические связи
2. § 34. Хозяйство. Транспорт и внешнеэкономические связи
3. § 64. Хозяйство, транспорти внешнеэкономические связи Южной Америкии зоны Карибского бассейна
4. Внешнеэкономические связи
5. § 50. Хозяйство, транспорт и внутренние различия
6. Глава 2. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ПРОМЫШЛЕННОСТИ, ТРАНСПОРТА И НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА ДАЛЬСТРОЯ (1932-1941)
7. 4. Борьба с трудностями восстановления народного хозяйства. Усиление активности троцкистов в связи с болезнью Ленина. Новая дискуссия в партии. Поражение троцкистов. Смерть Ленина. Ленинский призыв. XIII съезд партии.
8. Кризис барщинного хозяйства Помещичье хозяйство 20—40-х годов Ф Выход России из аграрного тупика ф «Антиевропейское» настроение Николая I
9. 2. Успехи социалистической индустриализации. Отставание сельского хозяйства. XV съезд партии. Курс на коллективизацию сельского хозяйства. Разгром троцкистско-зиновьевского блока. Политическое двурушничество.
10. 45. Понятие и содержание внешнеэкономических договоров (контрактов)
11. 10.5.2. Регулирование внешнеэкономической деятельности
12. 3. Учет (регистрация) внешнеэкономических контрактов
13. 1. Понятие внешнеэкономического контракта
14. 52. Санкции за нарушения законодательства о внешнеэкономической деятельности
15. 49. Внешнеэкономические операции с давальческим сырьем
16. 43. Понятие, виды не Субъекты внешнеэкономической деятельности
17. 23. Внешнеэкономическая правосубъектность
18. 2. Форма внешнеэкономического договора (контракта)
19. § 1. Понятие, особенности и структура внешнеэкономической деятельности
20. 50. Товарообменные (бартерные) внешнеэкономические операции