§ 47. ПОРЯДОК ПЕРЕДАЧИ ГРУЗОВ В ПУНКТАХ ПЕРЕВАЛКИ

В прямое смешанное грузовое сообщение включаются все железнодорожные станции, открытые для операций по грузовым перевозкам, и морские и речные порты и пристани по перечню, устанавливаемому Министерством морского флота и органами управления речным транспортом союзных республик.

В пунктах перевалки железные дороги и пароходства обязаны обеспечить бесперебойную и равномерную подачу вагонов и судов под погрузку перевалочных грузов. Они обязаны также в случае неподачи по их вине перевозочных средств для выполнения месячного плана перевалки грузов по требованию соответствующего пароходства или железной дороги выделять перевозочные средства для восполнения невыполненной части плана (нормы) в течение следующего месяца. При нарушении согласованного порядка выделения транспортных средств железные дороги и пароходства несут ответственность, установленную за невыполнение плана перевалки. Наливные грузы, лес, следующий водным путем в плотах, а также сильнодействующие ядовитые и взрывчатые вещества к перевозке в смешанном сообщении не принимаются. Грузы, следующие в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, взвешиваются в пунктах перевалки при передаче их с железнодорожного на водный транспорт или обратно по требованию стороны, принимающей груз. Тарные и штучные грузы, принятые к перевозке по стандартной массе или массе, указанной грузоотправителем на каждом грузовом месте, и прибывшие в пункт перевалки в исправной таре, передаются с одного вида транспорта на другой без взвешивания, по счету мест и в таком же порядке сдаются получателю в пункте назначения. Сроки начала приема грузов портами от железных дорог в пунктах перевалки при открытии навигации и сроки окончания приема грузов перед закрытием навигации сообщаются портами управлениям железных дорог и публикуются в сборниках правил перевозок и тарифов. Для накопления грузов к открытию навигации и обеспечения грузами первых рейсов судов порты организуют досрочный прием и хранение грузов. Грузы, принятые станциями отправления до объявленного срока окончания приема их к перевозке морским транспортом и доставленные в морские порты перевалки с соблюдением сроков доставки, принимаются портами от железных дорог беспрепятственно. Если такие грузы не могут быть доставлены в пункты назначения в связи с прекращением навигации, порты обязаны запросить грузоотправителя, как поступить с грузами.

Грузоотправитель обязан дать ответ в десятидневный срок с момента получения запроса. Грузы, принятые железной дорогой после объявленного срока окончания приема грузов к перевозке морским транспортом или достав ленные в порт перевалки после закрытия навигации, могут быть сданы порту с его согласия на хранение. Перевалочные работы при перегрузке грузов из судов и складов в вагоны, а также из вагонов в суда и склады выполняются портами. На их обязанности лежит оборудование вагонов и судов для перевалки и перевозки тяжеловесных, громоздких и длинномерных грузов, а также крепление грузов в железнодорожных вагонах и судах. Груженые вагоны охраняются средствами и за счет порта. Снятие пломб с груженых вагонов, подаваемых в пункты перевалки под выгрузку, и пломбирование вагонов, загруженных в пунктах перевалки грузами, перевозимыми в прямом смешанном сообщении, производятся железной дорогой. Ответственность за сохранность груза до момента фактической передачи лежит на сдающей стороне, а после фактической передачи-на принимающей стороне. Грузы передаются морским транспортом железнодорожному и обратно по передаточным ведомостям установленной формы. Ведомости составляются сдающей стороной в четырех экземплярах, два из которых предназначены для морского и два-для железнодорожного транспорта. На всех экземплярах ведомостей сдающая и принимающая стороны обязаны расписаться и наложить календарные штемпели. В случае обнаружения при передаче груза недостачи массы или грузовых мест, порчи или повреждения груза сдающей стороной с участием принимающей стороны составляется коммерческий акт. Условия работы перевалочных пунктов определяются узловыми соглашениями, заключаемыми железной дорогой и портом сроком на 3 года. В узловых соглашениях применительно к местным условиям предусматривается порядок совместного сменного и суточного планирования, места передачи груза, сроки погрузки и разгрузки отдельных вагонов, групп и маршрутов, порядок подачи и уборки вагонов, фронты погрузки и разгрузки вагонов и другие вопросы. Сроки доставки грузов, перевозимых в смешанном сообщении, определяются по совокупности сроков доставки их на морском и других видах транспорта и исчисляются на основании действующих на этих видах транспорта правил.

<< | >>

↑

Источник: Бойцов Ф.С., Иванов Г.Г., Маковский A.JI.. Морское право. 1984

Еще по теме § 47. ПОРЯДОК ПЕРЕДАЧИ ГРУЗОВ В ПУНКТАХ ПЕРЕВАЛКИ:

- Авторское право - Адвокатура России - Адвокатура Украины - Административное право России и зарубежных стран - Административное право Украины - Административный процесс - Арбитражный процесс - Бюджетная система - Вексельное право - Гражданский процесс - Гражданское право - Гражданское право России - Договорное право - Жилищное право - Земельное право - Исполнительное производство - Конкурсное право - Конституционное право - Корпоративное право - Криминалистика - Криминология - Лесное право - Международное право (шпаргалки) - Международное публичное право - Международное частное право - Нотариат - Оперативно-розыскная деятельность - Правовая охрана животного мира (контрольные) - Правоведение - Правоохранительные органы - Предпринимательское право - Прокурорский надзор в России - Прокурорский надзор в Украине - Семейное право - Судебная бухгалтерия Украины - Судебная психиатрия - Судебная экспертиза - Теория государства и права - Транспортное право - Трудовое право - Уголовно-исполнительное право - Уголовное право России - Уголовное право Украины - Уголовный процесс - Финансовое право - Хозяйственное право Украины - Экологическое право (курсовые) - Экологическое право (лекции) - Экономические преступления - Юридические лица -