Транспортные загрязнения
Интенсивное развитие транспортных систем на протяжении XX в. привело к увеличению их значимость в качестве возможных источников химического и физического загрязнения. Так, в начале нынешнего столетия количество автомобилей превысило 600 млн, а длина автомобильных дорог достигла 28 млн км.
Выхлопные газы транспортных средств — один из основных
источников поступления в приземные слои атмосферы различных углеводородов, угарного газа, оксидов азота, а также бенз(а)пирена. Считается, что в промышленно развитых странах на автомобили приходится около половины загрязнений воздуха. На протяжении многих лет с продуктами сгорания широко использовавшегося этилированного бензина в воздух вдоль автомобильных дорог поступал свинец. Хотя сейчас производство такого бензина в промышленно развитых странах прекращено либо сворачивается, проблема до сих пор актуальна, в том числе в России, поскольку свинец аккумулируется в придорожных экосистемах, в частности в почвах, на протяжении десятков лет.
Сооружение дорог приводит к перераспределению стока. Вдоль шоссе, особенно с твердым покрытием, часто образуются полосы со сравнительно высоким увлажнением.
Двигатели воздушных судов также являются источником химического загрязнения, но в отличие от наземного транспорта выхлопные газы самолетов попадают и в более высокие слои атмосферы.
Самостоятельные проблемы связаны с судоходством. Так, во второй половине XX в. в океан с судов ежегодно поступает не менее 2,5 млн м3 нефтепродуктов. При этом 1 т нефти может покрыть тонкой пленкой примерно 12 км2 поверхности воды. С подобными разливами (правда, в основном на суше) связан основной загрязняющий эффект трубопроводного транспорта.
Транспорт (в первую очередь наземный и воздушный) обычно является источником шумового загрязнения, которое приводит по крайней мере к ухудшению слуха. Кроме того, транспортные системы способствуют широкому и практически бесконтрольному расселению многих видов живых существ (см. разд. 7.8).
Еще по теме Транспортные загрязнения:
- § 6. Транспортно-експедиційне обслуговування. Договір транспортного експедирування
- 52. Характеристика транспортних договоров (Д.). Поняття, види, специфіка транспортних Д..
- Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра
- АНТРОПОГЕННОЕ ВЛИЯНИЕ И ГЛОБАЛЬНЫЕ ПРОБЛЕМЫ СОВРЕМЕННОЙ БИОСФЕРЫ. ПОНЯТИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПРИРОДНОЙ СРЕДЫ. ИСТОЧНИКИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ БИОСФЕРЫ. ЗАГРЯЗНЕНИЕ ПРИРОДНЫХ ВОД, АТМОСФЕРЫ, ПОЧВЫ.
- КОНТРОЛЬТОКСИЧНОСТИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ПРИ ПРИЕМОЧНЫХ ИСПЫТАНИЯХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ Классификация транспортных средств
- 8.3.Прогамная лекция 8.2 по модулю 8 "Основы неоэкологии"- классификация и оценки загрязнений - индексы загрязнений.
- ОЦЕНКА ТОКСИЧНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ЭКСПЛУАТАЦИИ Оценка токсичности транспортных средств, оснащенных двигателями с принудительным зажиганием
- Чрезвычайные ситуации вызванные транспортными происшествиями
- Єдина транспортна система України
- § 8. Сліди транспортних засобів
- Тема 25. Расследование дорожно-транспортных происшествий.
-
Детская психология -
Общая экология -
Природопользование -
Социальная экология -
Экологический мониторинг -
Экология города и региона -
Экология человека -
-
Педагогика -
Cоциология -
БЖД -
Биология -
Горно-геологическая отрасль -
Гуманитарные науки -
Искусство и искусствоведение -
История -
Культурология -
Медицина -
Наноматериалы и нанотехнологии -
Науки о Земле -
Политология -
Право -
Психология -
Публицистика -
Религиоведение -
Учебный процесс -
Физика -
Философия -
Эзотерика -
Экология -
Экономика -
Языки и языкознание -