<<
>>

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ

Если вероятность вашего немедленного спасения невысока, вам лучше спуститься с высокогорья в долину, ближе к цивилизации и подальше от холода и снега. Не двигайтесь в путь ночью или в условиях плохой видимости - это опасно.

Не жалейте времени на обследование местности. Основным объектом поиска должна быть долина - в ней, весьма вероятно, берет начало речка или ручей. Выберите наиболее безопасный путь к этой речке или ручью, и, двигаясь вдоль русла, вы найдете дорогу вниз. ИЗБЕГАЙТЕ склонов, по которым прошли лавины.

Если вы находитесь на высоком горном гребне, избегайте нависающих карнизов - они могут отломиться под вашим весом. Постарайтесь передвигаться по верхней части гребня.

Движение вверх и вниз по заснеженному склону

Военнослужащие САС обучены воевать в любой местности. Пользуйтесь их рекомендациями при подъеме и спуске по заснеженным горным склонам.

При подъеме по крутым склонам следуйте зигзагом - это менее изматывает, чем подъем по кратчайшему пути.

При движении группой обязательно используйте страховочную веревку, которой следует соединить всех членов группы между собой.

При движении группой следует почаще менять впереди идущего. Выбирая оптимальный маршрут дальнейшего движения, лидер цепочки устает гораздо быстрее остальных.

Делая шаг при движении по снегу, перемещайте массу тела не на носок, а на пятку.

Спускаясь вниз по склону бегом, предварительно убедитесь,

что все элементы вашей экипировки, особенно ледоруб или альпеншток, надежно укреплены на рюкзаке или одежде.

Кроме того, возьмите на вооружение рекомендации, очень важные в горах, покрытых снегами и льдом: Избегайте лавиноопасных склонов - обойдите их, и по возможности лучше сверху. Добравшись до большой долины, не теряйте бдительность - обходите места схода лавин.

Почаще осматривайте нависающие над вами заснеженные склоны на предмет лавиноопасности. Помните, что вы не можете тягаться по скорости с лавиной.

Передвижение по снегу. Старайтесь избегать глубокого снега (по колено или по пояс) - движение по нему очень быстро изматывает. Южные и западные склоны гор в вечернее время, после воздействия солнечного света и тепла, покрываются твердым настом, в то время как снежный покров на северных и восточных склонах постоянно нестабилен и непрочен. Склоны с обилием камней, валунов и растительности гораздо более удобны для ходьбы. Передвигаться по заснеженным склонам лучше в ранние утренние часы после холодной ночи - в это время снежный покров наиболее прочен.

Старайтесь двигаться по затененным склонам - воздействие прямого солнечного излучения делает снежный покров рыхлым и нестабильным.

Если вас несколько человек, передвигайтесь гуськом (цепочкой) или уступом. Обходите расселины - это лучше и проще, чем налаживать переправу. Любой мост, переброшенный через расселину, или естественная снежная или ледовая перемычка должны быть тщательно изучены. Если мост покрыт снегом, то человек, идущий первым, обязан проверить покрытие моста перед собою щупом. Двигающиеся следом за ним должны быть готовы к остановке по первому сигналу.

Если мост узок или непрочен, его можно преодолеть, передвигаясь по-пластунски, перемещая свой центр тяжести к самой поверхности моста, что предотвратит его раскачивание, а масса вашего тела будет распределена на гораздо большую площадь. Если состояние моста вызывает большие сомнения, но мост этот единственно возможный путь к спасению, то на разведку лучше всего выслать наиболее легкого члена вашей группы, предварительно хорошо привязав его страховочным фалом. Затем мост следует переходить по одному, аккуратными легкими шагами, ступая точно след в след с прошедшим вперед вас человеком.

Прочность естественных снежных или ледовых МОСТОВ (перемычек) сильно разнится в зависимости ОТ времени суток.

В утренние часы после морозной ночи или в зимние морозы даже самые хрупкие на вид естественные мосты могут иметь достаточную конструктивную прочность, в то время как при нагреве солнечными лучами кристаллы льда начинают таять и даже самый надежный на вид ледяной мост может неожиданно провалиться.

Если вы принимаете решение прыгать через расселину, помните следующее: Решите для себя, как вы будете прыгать - с места или с разбега. Предварительно утрамбуйте снег, если вы решили прыгать с разбега. Точно определите местонахождение края расселины. Перед прыжком снимите с себя всю экипировку и одежду, сковывающую движения.

При подъеме по крутому склону горы движение зигзагом гораздо легче, чем подъем по кратчайшему пути. На крутом или покрытом глубоким снегом склоне каждый шаг необходимо делать, опуская ногу с усилием, для того чтобы не поскользнуться. При движении по прочному, но скользкому насту ставить ногу нужно аккуратно, параллельно грунту. В обоих случаях лучше всего ногу ставить не прямо, а совершая ступней небольшой доворот. При движении по льду или насту хорошо оснастить ботинки шипами. Шипами лучше запастись заранее, если вы турист. Для поддержания равновесия и облегчения процесса передвижения не делайте широких шагов.

При спуске можно использовать шаги «елочкой» или «лесенкой».

В первом случае ОСНбВНЭЯ нагрузка приходится на пятки, так легче спускаться по склону, покрытому гравием. Носки ног при этом ставятся наружу. Угол постановки ступни ноги относительно склона при спуске «елочкой» разнится в зависимости от плотности грунта. На склонах с мягким снегом нельзя чрезмерно отклоняйться вперед - иначе вы рискуете запнуться или споткнуться о какое-либо незаметное препятствие, упасть и изувечиться. На твердой поверхности пятка не сможет войти в грунт без соответствующего усилия. И если вы его не приложите, то рискуете поскользнуться и начать катиться или скользить по склону.

Спуск «лесенкой» используется на очень крутом склоне, при большой глубине снега или нежелании спускаться слишком быстро.

Нужно повернуться лицом к склону и спускаться шаг за шагом, как по приставной лестнице, каждый раз вгоняя носок обуви в склон и пользуясь ледорубом в качестве якоря.

Скольжение. Если у вас имеется в снаряжении ледоруб, вы можете избрать очень быстрый способ спуска по склону - скольжение. При сидячем спуске скольжением нужно всего лишь сесть в снег и начать скользить вниз по склону, пользуясь ледорубом как тормозом. Спуск можно ускорить, ложась на спину во время скольжения и поднимая ноги вверх. Скольжение стоя очень напоминает спуск на лыжах. Стоять во время спуска нужно на полусогнутых ногах, наклонив корпус вперед. Для дополнительной устойчивости пошире расставьте ноги, причем одна нога должна двигаться немного впереди другой —так вы будете иметь представление о встречающихся на пути неровностях склона и успеете на них отреагировать. Сведя ноги вместе, или уменьшив нагрузку на ледоруб, или наклонившись вперед, чтобы подошвы ботинок скользили по склону, как короткие лыжи, вы увеличите скорость спуска. При скольжении также имейте в виду следующие правила: Прибегайте к скольжению только в случае, если склон плавно переходит в горизонталь. Используя метод скольжения, предварительно снимите шипы - если они за что-то зацепятся, вас швырнет на склон с огромной СИЛОЙ. Для защиты от ледяного ветра и чтобы не пораниться о ледоруб, необходимо надеть рукавицы потолще. Для предохранения ног и ягодиц наденьте толстые водонепроницаемые штаны. Если у вас есть гетры, оденьте их перед спуском скольжением.

Продвижение по леднику. Если вы находитесь в группе, двигающейся по поверхности ледника, первое правило - все члены группы должны быть связаны между собою страховочной веревкой. Следуя цепочкой, становитесь след в след с идущим впереди человеком (и с лидером). Особенно внимательными надо быть, преодолевая естественные ледовые мосты через расселины; в качестве щупа для разведки пути пользуйтесь шестом или ледорубом.

При движении по леднику имейте в виду следующие правила: Боковые и срединные морены представляют собою идеальные «дороги» для беспрепятственного движения, особенно если они состоят из больших камней. Морены, состоящие из гальки, гравия и земли, как правило, рыхлые и непрочные. Если ледник покрыт расселинами, морены могут представлять собою единственно возможные пути движения. Если вы следуете вдоль потока талой воды, а он начинает ветвиться на множество ручейков, дальнейший путь выбирайте вдоль крайнего ручейка. Не форсируйте ручейки, так как в результате вы можете очутиться между двумя глубокими и скользкими руслами.

• Пересекая поток талой воды, будьте очень осторожны - берега и дно такого потока представляют собою прочный и очень скользкий лед, на котором очень легко поскользнуться.

Снежные и ледовые якоря. Если вы - турист, вам обязательно следует запастись перечисленными ниже предметами экипировки перед путешествием в заснеженные горы ИЛИ в ледниковые области. Эти предметы помогут вам закрепиться на льду или на глубоком снегу, а также обеспечат вам опору при подъеме и спуске по крутым склонам.

СНЕЖНЫЕ КОЛЬЯ - отрезки алюминиевой трубки длиной 0,9 - 1,2 м, используемые в качестве опорных шестов и пригодные для подкладывания под ноги в качестве силовых элементов. Забивать в снег в качестве креплений для фалов их нужно по два или в больших количествах.

СНЕГОВАЯ ЛАПА - большой металлический лист, который забивается в глубокий снег под углом. Чем мягче снег, тем больше должны быть размеры лапы. Для наилучшей сопротивляемости лапа должна быть забита под углом 45 градусов к поверхности склона. Будучи правильно забиты, снеговые лапы обеспечивают высокую надежность опоры, необходимую для спуска вниз по склону с использованием эффекта самоторможения (см. ниже). Снеговые лапы надо регулярно проверять на прочность.

ТРУБЧАТЫЕ ЛЕДОВЫЕ ЯКОРЯ. Их трудно бывает завернуть в твердый лед, так как они имеют тенденцию застревать из-за своего большого поперечного сечения. ОСНОВНЫМ их достоинством является образование минимального КОЛИчества ледяной шуги при закручивании, поскольку просверленный лед уходит через трубку винта. Такой якорь требует закрутки двумя руками, хотя спрямление можно производить с помощью ледоруба, вставленного в верхнее отверстие винта.

ЛЕДОВЫЕ ЯКОРЯ С КРЮКАМИ. Они тоньше вышеописанных, а следовательно, их проще вворачивать в твердый лед. Сопротивляемость их меньше, чем у трубчатых якорей, они крошат лед и слежавшийся снег. К тому же, из-за небольшой площади поперечного сечения якоря гнутся от большой нагрузки.

ЛЕДОВЫЕ ЯКОРЯ-КОСТЫЛИ. Этот тип ледовых якорей разработан с целью получить крепеж, который легко размес

тить в грунте и легко удалить. Они хорошо держатся в рыхлом, непрочном льду, но при других типах льда не совсем надежны. Из-за весьма значительного нагрева от трения о страховочный фал эта конструкция может не удержаться во льду. Якоря-костыли могут также не выдержать большой нагрузки.

Скалы и гористый рельеф. Для продвижения по скалистой местности обязательно иметь с собой веревку. Если ее нет, спускайтесь с утесов с предельной осторожностью, лицом к склону. На не очень крутых склонах можно спускаться боком, используя руку, что ближе к склону, для опоры и фиксации.

При подъеме на утес единовременно передвигайте только одну конечность. Перед следующим движением убедитесь, что вы надежно закрепились. Избегайте распластанных по поверхности утеса положений. Основную опору делайте на ноги. Для вскарабкивания по вертикальным узким расселинам используйте технику лазанья по дымоходу: упритесь

Принципы движения по скалам и гористой местности

В гористой местности нужно знать, как правильно передвигаться. Помните, что вы находитесь во враждебной среде, пользуйтесь рекомендациями Британской морской пехоты.

Сберегайте энергию - всегда держите равновесие, проекция центра тяжести должна находиться между ступнями ног, чтобы основная нагрузка при скалолазании всегда приходилась на них, а не на руки.

Перед тем как схватиться или поставить ногу на опору, проверьте ее -лучше всего постучать по ней. Глухой звук свидетельствует о том, что опора ненадежна.

Старайтесь держать руки не выше уровня плеч, чтобы обеспечить хорошую циркуляцию в них крови.

Смотрите, куда ставите ноги.

В любой момент сохраняйте минимум три точки опоры на скалу.

Передвигайтесь не спеша, ритмично.

Думайте на несколько движений вперед - планируйте перемещения, избегайте потенциально опасных мест.

Старайтесь опираться на пятки, чтобы не перенапрягать

стопы.

Перед скалолазанием снимите все кольца - если кольцо зажмет во время подъема, вы останетесь без пальца.

Основные предосторожности при скалолазании

В гористой местности американские рейнджеры придерживаются следующих простых правил, полезных и | для вас:

Никогда не бросайте вниз по склону и не пинайте лежащие на склоне валуны и камни - даже самые маленькие из них могут быть смертельно опасны для тех, кто находится ниже вас. Старайтесь не использовать в качестве опоры препятствия вроде упавших деревьев и валунов - они могут не выдержать вашего веса.

Никогда не прыгайте в горах. Место для приземления всегда очень невелико по площади, на нем можно поскользнуться (грязь, песок, лед) или не удержаться из-за ненадежных опор (камни, валуны).

спиной в одну стену расселины, ноги уприте в другую стену и начинайте медленно продвигаться вверх.

При этом старайтесь не терять равновесия и помните, что в любой ситуации основная нагрузка должна приходиться на ноги, а не руки. Более всего остерегайтесь распластанных положений, когда вы успеваете схватиться за опору, расположенную слишком далеко от вас, а затем не можете ее отпустить.

При скалолазании полезно знать следующие типы хватов (всегда перед дальнейшими действиями убеждайтесь, что хват надежен):

ТОЛКАТЕЛЬНЫЙ ХВАТ. Вы буквально отталкиваетесь от поверхности скалы - позволяет удерживать равновесие. Толкательный хват часто применяется в сочетании с подтягивающим хватом.

ПОДТЯГИВАЮЩИЙ ХВАТ - используется для подтягивания своего тела вверх. Самый простой тип хвата.

ЗАЖИМАЮЩИЙ ХВАТ - мертвый зажим любой части тела или конечности. Можно зажать запястье одной руки другой и сжать ее в кулак либо зажать руку посередине (кисть с одной стороны захвата, локоть с другой). Если вы берете в зажимающий хват ногу, помните, что для продолжения подъема ее необходимо очень быстро и легко освободить.

ХВАТ-ПРОТИВОВЕС. Зажмите в ладони надежный выступ скалы и приложите «выламывающее» усилие, прижима

ющее вас к склону, или надавите на выступ, сохраняя равновесие.

ПРОТИВОПОЛОЖНЫЙ

ХВАТ. Обопритесь боком на скалу, захватите в зажимающий хват надежный скальный выступ и подтянитесь к нему на руках. Ваши ноги при этом упираются в скалу, то есть ноги и руки прилагают усилия в противоположных направлениях.

ПОДТЯГИВАНИЕ. Используется давление вниз обеими руками на любую надежную опору - выступ скалы или каменную полку. Упритесь руками в опору, затем подтяните тело вверх, взяв руки в зажимающий хват или выпрямляя их, и обопритесь коленом или закиньте ногу на вышестоящую опору.

Техника ходьбы в гористой местности. Находясь ниже линии вечных снегов, безотносительно от типа склона, на котором вы находитесь, помните два следующих правила:

Центр тяжести всегда должен быть между ступнями ног.

Ставить ногу нужно ступней параллельно грунту.

Передвигайтесь недлинными шагами по относительно ровным местам.

Поднимаясь по твердому склону, при каждом шаге опирайтесь на колени (рис. 82), чтобы давать отдых мышцам ног. Если же вы поднимаетесь по крутому склону, лучше и легче передвигаться не по прямой, а зигзагом (рис. 83). Разворот в каждом зигзаге осуществляется постановкой ноги, находящейся выше по склону, в новом направлении.

Такой поворот исключает перекрещивание ног и возможность потери равновесия. Почаще останавливайтесь для отдыха: усталость заставляет делать ошибки, результатом которых могут стать вывихнутые руки или сломанные ноги.

Если склон, по которому можно совершать подъем, слишком узок для движения зигзагом, используйте технику подъема «елочкой» (рис. 84), ставя ноги носками наружу.

При спуске по склону спину держите прямо, колени - слегка согнутыми, проекция центра тяжести должна быть строго между стопами. При движении по травянистым склонам (рис. 85, У) ноги лучше ставить поверх кустиков травы, где земля более твердая и спрямленная. При спуске лучше всего двигаться зигзагом.

По склонам гор, покрытым галькой и гравием, который скапливается толстым слоем, удерживаемым каменными грядами и валунами, подъем труден и потенциально опасен, при каждом шаге рекомендуется заглубить носок ботинка в гравий, чтобы сформировать ступеньку (2). Спускаясь по склону, покрытому гравием, опирайтесь на пятки, заглубляя их в грунт, короткими шагами. Не торопитесь. На каменистых склонах (3) ставьте ноги на верхнюю часть камней и используйте для опоры только надежно лежащие камни.


УЗЛЫ

Существует большое количество специальных альпинистских узлов, которые полезно запомнить и применять в экстремальной ситуации. Эти узлы специально созданы для минимизации трения в узле, чтобы не вредить структуре каната, но при этом не проскальзывают, их также легко развязать даже в том случае, если канат намок или обледенел. Несмотря на то что любой узел уменьшает прочность каната, данные узлы созданы для того, чтобы уменьшать прочность каната в наименьшей степени. Большинство этих узлов должно быть предохранено от проскальзывания рифовым узлом и двумя половинными обвязками (см. главу о канатах и узлах), НО в случае, если узел находится посередине каната, предохранять его не обязательно.

Водяной узел (рис. 86) используется для вязания только нейлоновых тросов, непригоден для канатов и фалов из природных материалов.



Петля-«восьмерка» (рис. 87) может быть завязана и посередине, и в конце каната. Обеспечивает непроскальзывание петли. Если «восьмерка» вяжется на конце каната, свободный его конец лучше закрепить рыбацким штыком или рифовым узлом.

Страховочная петля (рис. 88), или «бабочка», используется для образования посередине каната непроскальзывающей петли. Сложите канат в петлю (/), стоячий его конец положите при этом сверху, затем перехлестните бегучий конец через петлю (2), сложите петлю в «восьмерку» (5) и пропустите малое колечко «восьмерки» над бегучим концом в большое колечко «восьмерки» (4). Аккуратно затяните образовавшийся узел (5). Если вы не сформируете «восьмерку» при вязании страховочной петли, она будет затягиваться. Результат этого варианта показан на фрагменте (6).

Страховочная беседка (рис. 89) может быть сделана из нейлоновой трубчатой ленты. Оберните ленту вокруг спины


так, чтобы один ее конец сзади переходил на бедро, противоположное от руки, которой будет производиться страховка. Сделайте перехлест этого конца ленты с другим - на другом бедре ^спереди и оберните в месте перекреста три-четыре раза (/). Спереди назад концы ленты протяните между ног, вокруг ног и затем закрепите их по обеим сторонам талии. Подтяните всю конструкцию за свободные концы, чтобы ОНИ не перекрещивались между ногами (2).

Оберните оба конца вокруг тела, чтобы они остались спереди, и снова сделайте перекрест. Затем подтяните ленту к противоположной стороне от страховочной руки и закрепите прямым узлом в сочетании с простым (см. главу о веревках и узлах). Надежность узлов обеспечивается возможно большим количеством обмоток, как позволит лента (3). Сделайте корабинер (двойная связка со страховочной перемычкой) для укрепления всей конструкции вокруг талии и свяжите КОНЦЫ половых обвязок.

Страховка (рис. 90). Это способ подъема в горах для двух

или более человек, имеющих в своем распоряжении веревку. Один из них - скалолаз —поднимается в гору или на скалу со


страховочным концом, прикрепленным к поясу ДВОЙНОЙ связкой. Второй человек следит за подъемом первого и страхует его. При этом страхующий закрепляет страховочный конец на каком-либо надежном якоре посредством петли-«восьмер- ки». Сам он фиксирует страховочный конец одним или двумя шлагами. Страхующий пропускает конец у себя над головой и между бедрами, а затем накручивает страховочный конец в один оборот вокруг руки, обращенной к якорю, и выбирает слабину страховочного конца. Скалолаз присоединяет страховочный конец к поясу и начинает подъем (/), в то время как страхующий выбирает слабину веревки, не давая ей провисать. Обратите внимание на то, что якорь, страхующий и скалолаз должны постоянно находиться на одной линии (2).

Для страхующего наилучшим положением является сидячее. Так он обеспечивает хорошее торможение страховочного конца, прижимая его ягодицами и пропуская между ног. Ноги при этом должны быть выпрямлены, колени - вместе, сжатые веревкой, пропускаемой вокруг бедер.

Следует помнить, что обычная веревка выдерживает нагрузку на разрыв до 1000 кг - этого достаточно, чтобы подстраховать человека при падении с небольшой высоты. Скало-

Процедура страховки

Американские рейнджеры хорошо обучены работать с веревками и канатами и страховать друг друга с их помощью, так как они должны в случае необходимости быстро проникать на горные позиции неприятеля.

Пропустите веревку вокруг тела бегучим узлом.

Прикрепите страховочную веревку к естественному якорю на местности. Если длины страховочной веревки не хватает, используйте еще один канат или веревку для закрепления. Это сделает вашу позицию гораздо более устойчивой. Убедитесь, что выбираемая веревка ложится свободно, так, чтобы в случае падения страхуемого она могла свободно скользить сквозь тормозящий узел.

Не давайте в ходе подъема образоваться слишком большой слабине и не выбирайте слабину страховочного конца слишком резко - вы можете рывком вывести страхуемого из равновесия.

В случае падения страхуемого расслабьте направляющую

руку, чтобы тормозящая сила при проскальзывании страховочного конца нарастала плавно. Затем, затормозив падение страхуемого, сохраняйте страховочную позицию.

лаз же весом в 82 кг при падении с высоты 30 м вызывает в страховочном конце усилие на разрыв в 1038 кг! Поэтому веревка, используемая в качестве страховочного конца, должна иметь усилие на разрыв как минимум в 1900- 2000 кг.

Если же такой веревки в наличии нет, используйте в качестве страховочного конца веревку, сложенную вдвое.

Все скалолазы должны остерегаться следующих опасностей:

МОКРЫЕ ИЛИ ОБЛЕДЕНЕВШИЕ СКАЛЫ могут сделать даже самый простой маршрут абсолютно непроходимым.

СНЕГ покрывает выступы, за которые можно ухватиться.

ГЛАДКИЕ И СКРУГЛЕННЫЕ ВЫСТУПЫ СКАЛ очень опасны для скалолазов, особенно мокрые или обледеневшие.

СКАЛЫ, ГУСТО ПОРОСШИЕ МХОМ И ТРАВОЙ весьма коварны, особенно смоченные осадками.

ПУЧКИ ТРАВЫ И НЕБОЛЬШИЕ КУСТИКИ в скалах обычно растут на плохо закрепленной, ненадежной, нанесенной ветром почве.

СКЛОНЫ, ПОКРЫТЫЕ ТРЕЩИНАМИ, опасны из-за возможности камнепадов.

КАМНЕПАДЫ часто вызываются скалолазами, находящимися выше по склону, сильными дождями либо большими и резкими перепадами температур в высокогорье. Если вы попали под камнепад, постарайтесь отыскать убежище, а если это не представляется возможным, прижмитесь к скале, чтобы максимально снизить уязвимость.

ГРЕБНИ СКАЛ часто состоят из неустойчивых каменных

глыб.

Самоторможение веревки (рис. 91). Скалолаз может быстро спуститься по крутому склону, используя эффект самоторможения пропущенной вокруг туловища веревки, заякоренной вверху на склоне. При таком спуске сначала следует убедиться, что веревка достигает конечного места, где вы планируете завершить спуск.

Крепить веревку следует таким образом, чтобы можно было освободить крепление, дернув за нее после завершения спуска. Убедитесь предварительно, что склон, по которому вы планируете спускаться, свободен от ненадежно лежащих


Техника спуска

самоторможением

Итальянские альпийские стрелки являются одним из наиболее хорошо подготовленных горных подраздепений в мире. Используйте их опыт при спуске с эффектом самоторможения.

Спускаясь, наклоняйте корпус под углом в 45 градусов к склону.

Для сохранения равновесия не следует сильно сгибать ноги в коленях. Держите их широко расставленными.

Защищайте шею от ожога и протирания веревкой, подняв воротник куртки.

Защищайте руки, ягодицы, спину и грудь от ожогов и потертостей веревкой, одев перед спуском соответствующую одежду и перчатки.

Для экстренного торможения при спуске развернитесь спиной вниз по склону, перенесите всю массу тела на часть веревки, пропущенную за спиной, и упритесь обеими ногами в скалу. Ступни следует держать расставленными на ширину плеч.

камней, в противном, случае веревка может их задеть и вызвать камнепад.

Скалолаз поворачивается

лицом к якорю, крепящему спусковую веревку, затем выбирает слабину, оборачивает конец вокруг себя сзади, пропускает его диагонально по груди, перебрасывает через плечо, пропускает под мышкой другой руки и зажимает в вытянутой руке (7). Эта рука выполняет роль тормоза. Вы должны натянуть веревку собственным весом, наклонив корпус в направлении от якоря, и держать «тормозящую» руку постоянно отставленной в сторону (2). Двигаться сле-

Якоря из снега и льда

Если вокруг отсутствуют естественные якоря в виде валунов и деревьев, можно воспользоваться опытом военнослужащих САС и сделать якоря из снега или льда.

Вырежьте изо льда грибовидный якорь.

Диаметр тонкой части якоря должен быть не менее 40 см, заглубление в грунт - не менее 15 см.

Если лед при приложении нагрузки начинает трескаться, вырежьте новый якорь.

Снежные якоря должны иметь диаметр не менее 1 м при высокой плотности снега и не менее 3 м - при низкой его плотности.

Для того чтобы веревка не прорезала снежный якорь при приложении нагрузки, укрепите его, разместив вокруг него рюкзаки.

дует приставными шагами, делая первый шаг НОГОЙ, находящейся ниже по склону.

Якоря (рис. 92). Некоторые якорные крепления очень просты и состоят из единственного якоря. Но применяются и гораздо более сложные системы крепления с несколькими якорями, причем как при страховке, так и при спуске самоторможением.

Основой любого якорного крепления является надежная и прочная точка опоры. Естественные точки опоры таковы:

ЗАСТРЯВШИЙ КАМЕНЬ (/). Естественным путем застрявший в расселине или скальной трещине камень является прочным якорем для крепления каната или веревки.

ВАЛУН (2). Большой камень, валун или группа валунов с угловатыми выступами может служить надежным якорем - к выступу можно привязать канат или веревку таким образом, что она не будет соскальзывать. Перед использованием валунов в качестве якорей следует убедиться в том, что они крепко и прочно лежат на грунте и не сдвинутся при внезапной нагрузке.

ДЕРЕВО (5). Деревья - наиболее надежные естественные якоря, но тех, что растут в каменистом и песчаном грунте избегать, если доступны другие естественные якоря. Если же

других якорей нет - тщательно следите за поведением дерева-якоря под нагрузкой.

СКАЛЬНЫЙ ВЫСТУП (4). Вертикальный выступ скалы может быть использован в качестве якоря, если обвязать вокруг него веревку.

Наряду с естественными точками КрСПЛСНИЯ можно использовать и искусственные - распорки-штифты, положенные поперек расселин, а также костыли, вбиваемые в грунт, к которым можно прикрепить веревку.

Можете использовать две или более точки крепления, ЧТО сделает всю якорную систему более прочной. Минус ЭТОЙ схемы состоит в том, что при обрыве одного из якорей другие испытают резкое возрастание нагрузки.

<< | >>
Источник: Неизвестный. Учебник выживания в экстремальных усвловиях. 2000

Еще по теме ПЕРЕДВИЖЕНИЕ:

  1. 4. Свобода передвижения и поселения
  2. X. Право свободного движения и передвижения
  3. Свобода передвижения и самоопределение обществ
  4. Лекция девятая. Право передвижения
  5. II.2.2. Надзор за соблюдением законодательства о свободе выбора места жительства и передвижения.
  6. СПЕЦИФИЧЕСКИЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ
  7. ПРАВИЛО ОПТИМУМА
  8. ПЕРЕДВИЖЕНИЕ
  9. ПЕРЕДВИЖЕНИЕ
  10. ПЕРЕДВИЖЕНИЕ
  11. ПЕРЕДВИЖЕНИЕ
  12. Переговорные предложения Австралии
  13. Передвижение скольжением без смены стойки