<<
>>

МЫ ДАЕМ ОБЩУЮ ХАРАКТЕРИСТИКУ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ




ции, национальный состав, размещение. По численности населения США занимают третье место в мире; по этому показателю они превышают ФРГ, Францию, Великобританию и Италию, вместе взятые.
В течение только XX в. оно возросло в 3,7 раза.
Однако времена, когда США как молодая нация занимали одно из первых мест в мире по естественному приросту населения, давно прошли. В конце XX в. такой прирост заметно снизился, что нашло отражение и на возрастно-половой пирамиде (см. рисунок 79). Это значит, что США находятся уже на третьем этапе демографического перехода. Тем не менее абсолютный годовой прирост населения составляет и теперь 2—2,5 млн человек, обеспечивая его расширенное воспроизводство.

Однако примерно 40% этого прироста обеспечивается не за счет естественного движения населения, а благодаря иммиграции, которая всегда оказывала и продолжает оказывать большое влияние на динамику численности населения США. Пример. Всего с начала XIX в. в страну прибыло 60 млн человек из почти 70 стран. И сегодня, несмотря на ограничения, ежегодный приток только легальных иммигрантов составляет около 1 млн человек.
Массовая иммиграция сыграла решающую роль и в формировании н а ц и о н ал ь н о го состава населения США. Современная американская нация — это прежде всего результат этнического смешения и слияния переселенцев из разных частей света, и в особенности из Европы [4] и Африки.



Во второй половине XX в. иммиграция из Европы заметно уменьшилась, но зато увеличилось число иммигрантов из Азии и особенно из Латинской Америки. Среди последних преобладают мексиканцы; миллионы их, чтобы заработать на жизнь, ежегодно переходят границу легально и нелегально. Их называют «брасерос» (буквально: «люди, предлагающие свои руки»). В 2000 г. европейцы составили только 16% всех иммигрантов, тогда как выходцы из Латинской Америки — 51%, а из Азии — 27%.



На протяжении всей истории США в этой стране существовала ярко выраженная расовая дискриминация афроамериканцев, большинство из которых ныне являются мулатами. Такая дискриминация особенно часто принимала форму расовой сегрегации', т. е. раздельного проживания и обучения негров и белых, что, естественно, препятствовало полному интегрированию черного населения в состав американской нации. Во второй половине XX в. был принят ряд законов, запрещающих расовую дискриминацию и сегрегацию негров. Но в реальной жизни эти пережитки еще сохраняются. К тому же среди афроамериканцев значительно больше бедных и малоимущих, безработных.




Доля американцев латиноамериканского происхождения возрастает быстро, и теперь их доля уже превысила долю афроамериканцев. Выходцев из стран АТР почти 4%. Доля иммигрантских и переходных групп в населении США 10%, а аборигенов 1%. С национальным составом населения тесно связан и его религиозный состав. [6].
По показателю средней плотности населения среди 20 наиболее населенных стран мира США занимают 18-е место (31 человек на 1 км[32] [33]). Для размещения населения в пределах страны характерны очень большие различия.
Пример. Почти 70% жителей США проживают на территории, занимающей всего 12% общей площади страны. Особенно вели
ки различия между приморскими (приозерными) и горными штатами: от 350—400 до 2—5 человек на 1 км2.
В последнее время заметно возросли внутренние миграции населения, в первую очередь пенсионеров, из штатов Севера («снежный пояс») в штаты Юга («солнечный пояс»). В целом быстрее всего растет население Техаса, Флориды и особенно Калифорнии.
Размещение населения США определяется прежде всего географией городов, общее число которых достигает внушительной цифры — почти 9 тыс. Североамериканский тип города отличается специфическими чертами, большинство которых объясняется относительной молодостью городов.








Рис. 84. Нью-Йорк
Рис. 85. Мегалополисы США
Рис. 86. Северо-Восточный мегалополис США

Для американских городов характерна четкая прямоугольная планировка. Обычно выделяется центральный деловой район, или «даунтаун», где концентрируются органы управления, банки, средства массовой информации и обслуживания. В больших городах его облик обычно определяют здания-небоскребы, которые как бы подчеркивают силу и мощь города, свидетельствуют о его процветании. В остальных городских частях преобладает малоэтажная (3—5 этажей), а дальше от центра — индивидуальная застройка (см. рисунок 82). Это способствовало гигантскому «расползанию» городов и формированию городских агломераций.

США — типичная страна городских агломераций.
Пример. В 1950 г. в США насчитывалось 170 городских агломераций, а в конце 90-х гг. — около 300. Городов-миллионе- ;ров в США всего 10, а агло- j мераций-«миллионеров» — 50. В ! них проживает более половины \ городского населения США.
Одновременно изменилось и соотношение между ядрами (центрами) и периферийными частями агломераций. Все время растущая цена на землю, ухудшение экологической и транспортной ситуации в ядрах агломераций при широком развитии индивидуального автотранспорта да еще с учетом стремления среднего американца непременно жить пусть в небольшом, но собственном доме привели к гигантскому стихийному разрастанию пригородных зон. Теперь в такой «одноэтажной Америке» живет 2/3 всех американских семей, тогда как в центральных частях городов, по крайней мере до недавнего времени, население убывало. Как вы уже знаете, этот процесс получил наименование субурбан изац ии.
В 50-х гг. американские географы отметили формирование в США еще более крупных город
ских образований — мегалополисов. Ныне в стране три таких мегалополиса:              Северо-Восточ
ный, Приозерный и Калифорнийский. Первый из них, протянувшийся от Бостона до Вашингтона, сокращенно называют «Босваш», второй, расположенный между Чикаго и Питтсбургом, — «Чипитс», а третий (Сан-Франциско — Сан-Диего) — «Сансан».
Сельское население США живет преимущественно на отдельно расположенных фермах. Но условия быта сельских жителей не очень сильно отличаются от городских. Следовательно, городской образ жизни по существу безраздельно господствует во всей стране. (Творческое задание 2.)
3. Общая характеристика хозяйства: ведущее место США в мировой экономике. Еще в конце XIX в., обогнав Великобританию, США вышли на первое место в мире по объему промышленного производства. И ныне по масштабам своей экономики они намного опережают любую другую страну мира и по уровню своего постиндустриального развития также входят в группу стран-лидеров.
ВВП США достигает 12,5 трлн долл., что составляет 20% мирового ВВП. США занимают первое место в мире по объему промышленного производства (см. таблицу 21 в «Приложениях»), по уровню научно-технического потенциала и выпуску высокотехнологичной наукоемкой продукции, по развитию непроизводственной сферы, по финансовой мощи и степени воздействия на мирохозяйственные связи (особенно с учетом того, что доллар США, по существу, стал мировой валютой). Крупные ТНК США с помощью своих прямых зарубежных инвестиций создали в других странах большое число различных производств, которые принято называть «второй экономикой» США. Вот почему по отношению к этой стране особенно важно отличать показатель валового внутреннего продукта от показателя валового национального продукта'.
Несмотря на снижение удельного веса США в мировой экономике, эта страна и в начале XXI в. по основным социально- экономическим показателям удерживает свое лидерство в мире.
Промышленность США отличается высоким уровнем, производственной и территориальной концентрацией. Она ориентируется на выпуск как массовой, серийной, так и особо сложной, уникальной продукции. Изделия с маркой «Сделано в США» имеют хорошее качество и высоко ценятся на мировом рынке.
В промышленности США представлены все существующие отрасли, подотрасли и виды производства. Тем не менее и среди них выделяются такие, которые в первую очередь определяют лицо страны в мировом хозяйстве. Это давно уже ставшее традиционным для США автомобилестроение. Это также возникшие уже после Второй мировой войны авиаракетно-космическая промышленность и электроника. Очень велико значение нефтяной промышленности. Тесно связанная с развитием автомобильного и воздушного транспорта, обеспечением стратегических потребностей, эта отрасль во многом определяет не только экономическую, но и политическую жизнь страны. США лидируют также в разработке микропроцессоров, средств охраны окружающей среды, в биотехнологии и биоиндустрии, в области информационных технологий.
Пример. В 2007 г. в США насчитывалось более 210 млн пользователей сети «Интернет». По числу персональных компьютеров на 1000 человек (800) США превосходят Японию и почти все страны Западной Европы.
По размерам сельскохозяйственного производства США также значительно превосходят любую другую страну мира. США первыми перешли к агробизнесу. Производительность труда в сфере АПК растет даже быстрее, чем в промышленности. Многоотраслевое сельское хозяйство не только обеспечивает потребности страны, но и дает значительную продукцию для



'Валовой национальный продукт (ВНП) — это ВВП за вычетом прибылей иностранных компаний в данной стране, но с добавлением прибылей, полученных предпринимателями данной страны за границей.





alt="" />

экспорта. На США приходится около половины мирового экспорта зерна.
Основной тип сельскохозяйственного предприятия в США — ферма, производящая главную часть продукции на продажу. При этом в условиях агробизнеса получила большое развитие постадийная специализация, когда происходит расчленение единого производственного процесса на отдельные звенья.
I Пример. Рассаду помидоров вы- ! ращивают фермеры юго-восточных штатов. Затем рассаду самолетами доставляют в Калифорнию, где из нее выращивают столовые сорта помидоров, и в Те- I хас, где производят томатный сок.
Такая специализация ферм позволяет максимально эффективно использовать особенности природных условий, достигать высокого качества и удешевления продукции. Однако она же делает фермеров очень зависимыми от рынков сбыта и колебаний цен.
По развитию всех видов транспорта США также превосходят любую другую страну: на них приходится 1/3 общей протяженности транспортной сети и 1/4 всех перевозок стран Запада. Транспортная система США (вместе с Канадой) образует особый североамериканский тип. Для нее характерны развитие всех видов транспорта, большие размеры перевозок грузов и пассажиров, большая дальность этих перевозок, особенно важна роль автомобильного транспорта. В начале XXI в. автомобильный парк страны превысил 230 млн машин (см. таблицу 31 в «Приложениях»),



Автомобиль в США стал подлинно массовым средством передвижения, неотъемлемой чертой так называемого американского образа жизни. Работа, отдых, покупки, развлечения — все это обычно не мыслится без автомобиля, культ которого начал складываться еще в 20-е гг. XX в. Есть специальные кинотеатры, банки и даже церкви, где все операции можно совершать не выходя из машины. Автомобиль в США — это не только транспортное средство, но и своеобразный символ положения в обществе. Автомашины имеют 4/5 всех семей. Благодаря автомобилю американцы — самая подвижная нация в мире. Люди не боятся расстояний. На протяжении жизни американец в 13 раз чаще переезжает с места на место, чем в среднем жители других стран. [7].



Очень большое развитие получила сфера нематериального производства и услуг, доля которой в ВВП достигла 79% (см. таблицу 18 в «Приложениях»), Это наглядно свидетельствует о том, что США уже вступили в стадию
постиндустриального общества.
В США много технопарков и технополисов, большинство из которых создано при университетах, в том числе таких знаменитых, как Гарвардский, Йельский, Принстонский, Стенфордский.
На территориальную структуру хозяйства США до середины XX в. наибольшее воздействие оказывали факторы территории, природно-ресурсный, транспортный, трудовых ресурсов, концентрации. В эпоху НТР особенно большое значение приобрели факторы наукоемкос- ти, экологический, ЭГП. Для современного географического рисунка хозяйства США, в отличие от зарубежной Европы, характерна концентраг/ия экономической жизни в «окраинных» приокеанских и приозерных районах. Она имеет прямую связь с концентрацией городского населения: в пределах трех мегалополисов производится 3/5 всей промышленной продукции страны.
Как и в других экономически развитых странах, в США существуют довольно сильные территориальные диспропорции, высокоразвитые районы нередко соседствуют с депрессивными. В стране проводится региональная политика, направленная на смягчение этих диспропорций, которая дала определенные результаты. Так, наметился явный сдвиг производительных сил из северных в южные и западные штаты. Но подъем некоторых депрессивных и отстающих районов происходит довольно медленно. (Задание 3.) География промышленности: природно-ресурсные предпосылки, главные отрасли и районы. Природно-ресурсные предпосылки для развития промышленности в США очень благоприятны.
Пример. Среди экономически развитых стран Запада США принадлежит первое место по разведанным запасам угля (250 млрд т), нефти (3,0 млрд т), природного газа (5,6 трлн м3), урана, молибденовой руды, фосфоритов, серы, а также гидроэнергии (375 млрд кВт-ч).
Бассейны и месторождения полезных ископаемых широко распространены по всей стране; так, запасы угля и нефти разведаны более чем в 30 штатах. Исходя из особенностей тектонического строения территорию США можно разделить на две большие части: восточную (платформенную) и западную (складчатую). Главное богатство восточной части — топливные полезные ископаемые, западной — рудные.
В стране ведутся геологопоисковые и геологоразведочные работы «вглубь» и «вширь». Они уже привели к тому, что половина всех перспективных запасов нефти приходится на месторождения континентального шельфа — в Мексиканском заливе, у берегов Калифорнии и Аляски. В прибрежной зоне Аляски — главного района нового освоения США — было открыто крупнейшее в стране нефтяное месторождение Прадхо-Бей. [8].
Тем не менее в последнее время многие проблемы ресурсообе- спеченности в стране обострились, некоторые месторождения оказались сильно истощенными. В результате в 70-е гг. одна из самых богатых природными ресурсами стран мира впервые в своей истории столкнулась с их недостатком. Ныне значительную часть своих потребностей в топливе (по нефти — на 60%) и сырье США удовлетворяют с помощью импорта. (Задание 4.)
География главных отраслей. При взгляде на карту промышленности США нетрудно заметить, что все ведущие отрасли получили развитие во многих штатах. Но на таком фоне обычно резко выделяются два-три главных штата.
Это относится к топливно- энергетической промышленности.
! Пример 1. Уголь добывается бо- | лее чем в 15 штатах, но главные «угольные штаты» страны — Кентукки, Западная Виргиния, Пенсильвания, в пределах кото- 1 рых находится часть самого | крупного в стране Аппалачского угольного бассейна. В послед- I нее время растет значение штата Вайоминг на Западе, где уголь | добывается открытым способом и содержит мало серы.
Пример 2. Электроэнергия вырабатывается во всех штатах стра- j ны, но самые крупные «кусты» электростанций возникли в штатах Теннесси и Вашингтон. В первом из них еще в 30-е гг. началось сооружение каскада ГЭС на р. Теннесси, который затем «оброс» многочисленными ТЭС и АЭС. Во втором на реке Колумбия сооружен крупнейший | каскад ГЭС мощностью в I 20 млн кВт.
Не менее яркий пример такого рода представляет собой нефтяная промышленность. (Задание 5.)
То же относится и к черной металлургии, которая зародилась на Севере страны и до сих пор концентрируется главным образом в таких «металлургических штатах», как Иллинойс, Индиана, Огайо, Пенсильвания, Мэриленд. (Задание 6.) В цветной же металлургии главная роль принадлежит Горным штатам.
Размещение машиностроения в основных чертах совпадает с размещением городов и агломераций. В еще большей мере это относится к трем мегалополисам США, которые фактически образуют три главных машиностроительных района страны. Несмотря на очень большое разнообразие предприятий, отдельные штаты выделяются своей более узкой специализацией.
Пример 1. Автомобильные заводы имеются в 125 городах, расположенных в 26 штатах страны. Однако больше всего автомобилей производится в пределах Приозерного мегалополиса. Здесь находятся главный «автомобильный штат» Мичиган и «автомобильная столица» США — Детройт. [9].
Пример 2. Крупные центры авиа- ракетно-космической и электронной промышленности также имеются во многих штатах. Однако особо выделяются Тихоокеанские штаты, и прежде всего Калифорния, где находится «авиа- ракетно-космическая столица» США — Лос-Анджелес. Большую роль играет и Сиэтл — главная вотчина компании «Боинг», производящей почти 1/2 всех авиалайнеров в мире.
Станкостроение сосредоточено главным образом в пределах Приозерного и Северо-Восточного мегалополисов, сельскохозяйственное — Приозерного, судостроение — Северо-Восточного, электронное есть во всех трех мегалополисах. Многие отрасли промышленности США тесно связаны с военно-промышленным комплексом этой страны, крупнейшим в мире. (Задание 7.)
Химическая промышленность, также крупнейшая в мире, представлена во многих десятках центров, но повышенная концентрация ее в отдельных районах страны тоже очень характерна.
Пример. Главный район нефте- и газохимической промышленности США сложился в пределах нефтегазоносного бассейна Мексиканского залива. Здесь действует более 200 предприятий и ¦ находится «нефтехимическая столица» США — Хьюстон.
Текстильная промышленность в течение двух веков концентрировалась в североатлантических штатах — так называемой Новой Англии, с центром в Бостоне. Но в последнее время произошла миграция этой отрасли в южноатлантические штаты, ближе к районам более дешевой рабочей силы, районам производства хлопка и синтетического волокна, рынкам сбыта.
Промышленные районы и пояса. Вы понимаете, что в такой стране, как США, можно выделить много промышленных районов разного ранга. Крупнейшие среди них три — Нью-Йоркский, Лос-Анджелесский и Чикагский. Большинство промышленных районов США входит в еще более крупные образования — четыре промышленных пояса.
Особенно велика роль старейшего Северного промыш пенного пояса, который протягивается на 1,5 тыс. км от Атлантического океана до Миссисипи. Он включает несколько старопромышленных районов и многие десятки, если не сотни, промышленных центров. Хотя доля этого пояса в промышленном производстве США снижается, он продолжает оставаться самой большой индустриальной областью в мире. Юго-Восточный промышленный пояс, сформировавшийся в последние десятилетия, специализируется на выпуске трудоемкой и энергоемкой продукции, также сравнительно новый район побережья Мексиканского залива (его обычно именуют «Галф» — залив) — на нефтепереработке и нефтехимии. А в Калифорнии преобладают новейшие наукоемкие отрасли. (Задание 8.) География сельского хозяйства:              природные предпосылки,
главные отрасли и районы. Природа щедро одарила территорию США, создав очень благоприятные природно-ресурсные предпосылки для развития сельского хозяйства.
Страна обладает большими земельными ресурсами и выгодной структурой земельного фонда; обрабатываемые земли, луга и пастбища занимают почти 1/2 основной территории США. На слабо всхолмленных плодородных Центральных равнинах распашка иногда достигает 80— 90%. Неблагоприятные для сельского хозяйства земли преобладают только на Аляске, в высокогорных и пустынных районах пояса Кордильер.
Агроклиматические ресурсы США также очень значительны. Вы сможете лучше представить себе это, сравнив географическое положение США с положением Европы (см. рисунок 91). Температурные условия позволяют выращивать здесь все сельскохозяйственные культуры умеренного и субтропического поясов, а на юге Флориды и на Гавайях — тропические культуры. Обеспеченность влагой в восточной половине страны достаточная. Но к западу от меридиана 100°, который считается своего рода климатической границей, устойчивое земледелие возможно только при искусственном орошении. Вот почему 3/4 всех орошаемых земель приходится на западные штаты.
Профиль растениеводства в США в первую очередь определяют зерновые культуры, которые занимают 2/3 всех площадей. Главная продовольственная культура — пшеница, но кормовых культур (кукуруза, сорго) собирают значительно больше. Среди масличных культур ведущее место принадлежит соевым бобам, сбор которых в последние десятилетия сильно вырос. Они используются и в пищу (в виде очень широко распространенного соевого масла), и на корм скоту. Среди волокнистых культур особую роль играет хлопчатник, который в XIX в. был главной статьей экспорта. Среди сахароносных культур примерно одинаковое место занимают сахарная свекла и сахарный тростник. Очень велика роль фруктов и овощей, входящих в ежедневный рацион питания большинства американцев.
Профиль животноводства США прежде всего определяет разведение крупного рогатого скота как молочного, так и мясного направления. Широко распространено также разведение свиней и домашней птицы. Производство мясных цыплят (бройлеров) наиболее индустриализированная отрасль сельского хозяйства США, которую можно рассматривать скорее как отрасль промышленности, расположенную в сельской местности. Ежегодно производят до 4 млрд бройлеров. Их можно купить в любой столовой, закусочной.
Сельскохозяйственные районы. В США представлены, пожалуй, все основные типы сельского хозяйства, встречающиеся в экономически развитых странах; ученые выделяют в стране 13 таких типов. При этом огромное разнообразие природных условий, высокая товарность, развитие транспорта, обеспечивающего массовые перевозки сельскохозяйственных грузов, создали предпосылки для довольно узкой специализации не только отдельных ферм, но и целых районов, которые в США принято называть сельскохозяйственными поясами. Это пшеничный пояс, сформировавшийся на Великих равнинах, с очень высоким уровнем механизации ферм — настоящих «зерновых фабрик», нередко занимающих многие тысячи гектаров. Это ку- курузный пояс, возникший на севере Центральных равнин, где почвенно-климатические условия исключительно благоприятны для выращивания данной культуры. Это молочный пояс в Приозерье и штатах Северо-Востока. Это хлопковый пояс, сложившийся по нижнему течению Миссисипи. Это пояс животноводства на ранчо в южной части Великих равнин и в Горных штатах. Можно говорить также о специализированных районах выращивания арахиса, табака, риса, фруктов и овощей. [10]. (Задание 9.) География транспорта: главные магистрали и узлы. Внешняя торговля. Каркас транспортной сети США образуют трансконтинентальные магистрали широтного и меридионального направлений, протягивающиеся от Атлантического до Тихого океана и от канадской до мексиканской границы. На него как бы накладывается сеть внутренних водных путей. В широтном направлении это прежде всего система реки Св. Лаврентия и Великих озер, в середине 50-х гг. превращенная в глубоководный путь (см. рисунок 38). В меридиональном направлении это «американская Волга» — Миссисипи. В местах пересечения сухопутных и водных магистралей и воздушных линий образовались крупные транспортные узлы.
Пример. Самый крупный транспортный узел США — Чикаго. Здесь сходятся десятки железных и автомобильных дорог, производится перевалка большого количества разнообразных грузов. I Чикагский аэропорт «О'Хэйр» до недавнего времени был крупнейшим в мире. Но теперь он уступил первое место Атланте.
Крупные транспортные узлы сложились во многих морских портах, которые расположены на атлантическом и тихоокеанском побережьях страны, а также на «третьем морском побережье» США — Великих озерах. Всего в стране около ста крупных портов. Самые главные из портовопромышленных комплексов находятся на северном участке атлантического побережья, который отличается обилием удобных естественных гаваней, и на побережье Мексиканского залива (см. рисунок 37).
Благодаря очень емкому внутреннему рынку экономика США по сравнению с экономикой зарубежной Европы и Японии отличается меньшей открытостью. Тем не менее внешние экономические связи имеют большое значение и для этой страны. По размерам внешнеторгового оборота США занимают первое место в мире. Их товарный экспорт состоит из промышленных изделий и продукции сельского хозяйства.
Пример. В целом на экспорт прямо или косвенно идет около 15% промышленной продукции (в том числе 1/4 металлов, 1/5 машин и химических товаров). Экспорт- ность сельского хозяйства значительно выше и составляет по пшенице 1/2, по сое-бобам и табаку 1/3 и по кукурузе 1/5.
США занимают также первое место в мире по экспорту услуг.
В импорте США преобладают сырье, машины и оборудование. По стоимости импорт превышает экспорт, поэтому торговый баланс страны обычно пассивный. География же внешней торговли США в первую очередь определяется их связями с двумя другими членами НАФТА — Канадой и Мексикой, а также с Европейским союзом и Японией.
США являются крупным экспортером капитала, который направляется преимущественно в страны Запада. Но экспорт капитала европейских стран и Японии в США также очень велик. Он уже сравнялся с экспортом американского капитала. Поэтому, как говорят, сформировалась «улица с двухсторонним движением». [11]. География отдыха и туризма: главные районы. По развитию международного туризма США значительно уступают Европе, но тем не менее ежегодно страну посещают примерно 40 млн человек. При этом особенно развит соседский туризм с Канадой. Очень большое развитие получил внутренний туризм, сильно развита «индустрия гостеприимства», включая автосервис.
США обладают очень большими и разнообразными природно-рекреационными ресурсами, на основе которых сложились крупные природно-рекреационные районы. Главные районы приморского туризма — Флорида, Калифорния и Гавайи, горного — штаты Запада, особенно в пределах Скалистых гор, приозерного — штаты Приозерья.
В СШа 50 национальных парков, которые ежегодно посещают более 300 млн туристов. Наиболее известные из них — Йеллоустонский, Йосемитский, Секвойя, Глейшер, Большой каньон Колорадо на Западе и Грейт-Смоуки-Маунтинс в Аппалачах.
Кроме национальных парков, заповедников и природных резерватов, система туристско-рекреационных территорий включает и такие категории, как «национальный мемориал», «национальный исторический парк», «национальный парк поля битвы» и т. д. [12]. Охрана окружающей среды и экологические проблемы: худшее позади. В 60—70-х гг. некоторые наиболее индустриализированные и урбанизированные районы США оказались на грани экологического кризиса. Расширение открытой добычи полезных ископаемых привело к росту площади «бедлендов», наращивание тепловой энергетики — к распространению кислотных дождей, продолжение бурной автомобилизации — к превращению ряда городов в настоящие «смогополисы». [13]. Стала угасать органическая жизнь в Великих озерах, особенно в озере Эри. В американской литературе описан уникальный случай, когда горела... река, на которой стоит промышленный город Кливленд, — до такой степени ее воды были насыщены нефтью.
В этих условиях в США был принят федеральный закон о национальной политике в отношении окружающей среды, а затем законы о чистом воздухе, чистой воде и др. Были увеличены расходы на природоохранные мероприятия. Стала внедряться новая технология, тем более что в стране создана мощная экоиндустрия. Значительную инициативу начала проявлять общественность. Улучшилось экологическое образование и воспитание молодежи. И в результате состояние окружающей среды стало постепенно улучшаться. Чище стали Великие озера и впадающие в них реки, в которых снова ловится форель, воздух над Нью-Йорком, Чикаго и другими городами. Но в некоторых районах экологическая ситуация продолжает еще оставаться сложной. [14].
<< | >>
Источник: Максаковский В. П.. География. Экономическая и социальная география мира 10 кл.. 2009

Еще по теме МЫ ДАЕМ ОБЩУЮ ХАРАКТЕРИСТИКУ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ:

  1. МЫ ДАЕМ ОБЩУЮ ХАРАКТЕРИСТИКУ ЛАТИНСКОЙ АМЕРИКИ
  2. Конституция Соединенных Штатов Америки
  3. МЫ ДАЕМ ОБЩУЮ ХАРАКТЕРИСТИКУ ЗАРУБЕЖНОЙ ЕВРОПЫ
  4. 1. МЫ ДАЕМ ОБЩУЮ ХАРАКТЕРИСТИКУ ЗАРУБЕЖНОЙ АЗИИ
  5. ГЛАВА 1. АДМИНИСТРАТИВНОЕ ПРАВО СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ
  6. ДЕКЛАРАЦИЯ ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, СОБРАВШИХСЯ НА ОБЩИЙ КОНГРЕСС1
  7. Задачи Соединенных Штатов
  8. НЕРАВНОМЕРНОЕ РАЗВИТИЕ РАЗЛИЧНЫХ РЕГИОНОВ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ
  9. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ
  10. § 61. Соединенные Штаты Америки